40、当车辆因故障或事故无法离开主车道时,须开启车辆危险报警闪光灯,夜间还应开启示宽灯和尾灯,并在车后100m外设置故障警告标志。( )(易)

解析：路面平整度是路面的主要技术特性之一。(难) A.正确 B.错误 答案:B 题目解析：这道题的正确答案是B.错误。路面平整度是路面的一个技术特性，但并不是主要技术特性之一。路面的主要技术特性可能包括但不限于耐久性、抗滑性、排水性等。

解析：题目解析 答案：B. 错误 解析：曲轴轴颈的堆焊修复并不能改变圆角处的内部组织。堆焊修复是指在曲轴轴颈损坏处进行堆焊补焊，然后再进行磨削修复。堆焊修复主要是针对表面的损坏，无法改变圆角处的内部组织。因此，这个说法是错误的。

解析：的答案是 D. 水温表。 解析：在压缩空气泡沫系统操作面板上，通常会包括一些重要的装置来监测和显示系统的运行状态。消防泵转速表（选项 A）用于显示泵的转速，发动机转速控制装置（选项 B）用于控制发动机的转速。水、泡沫液位显示表（选项 C）用于显示水和泡沫液的液位。而水温表（选项 D）并不是压缩空气泡沫系统操作面板上的常见装置，因此选项 D 是正确答案。

解析：题目解析：题目描述了在拆卸静配合零件时，应尽量使用专用拉器或压力机。如果没有专用工具，可以使用尺寸合适的铳头，用手锤冲击，或者直接用手锤敲击零件表面。这是因为拆卸零件需要施加适当的力量，使用专用工具或适当的工具可以更有效地进行拆卸，减少损坏的风险。因此，答案为B，即错误。

解析：题目解析 题目中说到发动机罩内的温度越高，大气压力越高，产生气阻的倾向越大。这个说法是错误的。在温度升高时，气体的密度会减小，导致气阻减小。因此，随着温度升高，大气压力并不会增加，产生气阻的倾向也不会增大。所以，答案是B.错误。

解析：消防车在加速行驶时还需要克服其惯性力称加速阻力。( )(中) A.正确 B.错误 答案:A 答案解析：这道题的答案是A，即正确。消防车在加速行驶时需要克服惯性力，这是因为惯性力是物体由静止状态或匀速运动状态转变为加速运动状态所需克服的力量。当消防车加速时，需要施加额外的力来克服车辆本身的惯性，确保其能够加速到目标速度。因此，消防车在加速行驶时需要克服其惯性力，这被称为加速阻力。

解析：题目解析：此题考察消防车的走合期。走合期是指新车或大修后的车辆在投入使用的初始阶段，车辆的各个零部件需要通过逐渐磨合来达到最佳运行状态。在走合期，消防车的零部件尚未完全适应工作负荷，因此不能全负荷运行。根据题目描述，这个使用阶段称为消防车的走合期，因此答案为A，即正确。

解析：题目解析 摩擦是由于两个零件相互接触，其金属表面分子逐渐脱落，零件尺寸和几何形状发生变化的现象。( )(难) 答案：B.错误 解析：摩擦确实会导致零件表面的金属分子逐渐脱落，但是这并不意味着零件尺寸和几何形状会发生变化。摩擦会导致表面磨损，但是除非磨损达到明显的程度，否则对零件尺寸和几何形状的影响是可以忽略的。因此，这个陈述是错误的。

解析：最大爬坡度是指消防车满载时用变速器最低挡位在良好路面上等速行驶所能克服的最大道路纵向坡度。( )(易) A.正确 B.错误 答案:A 题目解析：该题目的答案为正确（A）。最大爬坡度是指消防车在满载状态下，在良好路面上使用变速器的最低挡位能够以等速行驶的方式克服的最大纵向坡度。这是衡量消防车爬坡能力的指标之一。

解析：题目解析 消防车在水平道路上匀速行驶时必须克服来自地面的摩擦阻力和来自空气的空气阻力。当消防车在坡道上上坡行驶时，还必须克服重力沿坡道的分力称上坡阻力。( )(中) 答案: B. 错误 解析: 消防车在水平道路上行驶时确实需要克服来自地面的摩擦阻力和来自空气的空气阻力，但在坡道上上坡行驶时，并不需要克服重力沿坡道的分力来称之为上坡阻力。实际上，重力沿坡道的分力有助于推动消防车上坡。因此，给出的说法是错误的。