38、为了减轻碰撞时的人员伤亡,配有安全带的车辆前排司乘人员应佩戴安全带。( )(易)

解析：气缸压力过高，高于原厂的标准压力，则说明燃烧室有积炭，使压缩比过大，这样容易导致爆燃，故必须增大点火提前角。( )(中) A.正确 B.错误 答案:B 答案解析：这道题的答案是错误（B）。气缸压力过高并不一定说明燃烧室有积炭。实际上，气缸压力过高可能是由其他因素引起的，例如进气系统问题或点火系统故障。增大点火提前角并不能解决气缸压力过高的问题，因为其根本原因是积炭或其他因素。因此，该题目的答案是错误。

解析：题目解析 题目陈述可以采用较薄气缸垫，使压缩比有所提高。答案选项为A.正确。这是因为气缸垫的厚度可以影响气缸的容积，从而影响压缩比。较薄的气缸垫可以减小气缸的容积，使压缩比提高。因此，该答案是正确的。

解析：的题目解析是：冷启动时，大部分燃料以液态进入气缸，冲刷了气缸壁的油膜，使得发动机低温启动过程中磨损严重。答案选A，即正确。 解析：在冷启动时，燃料喷射系统会喷入大量液态燃料进入气缸，这些燃料会冲刷气缸壁上的润滑油膜，使得润滑油膜变薄或被破坏。由于低温下润滑油的黏度较高，润滑效果较差，此时润滑膜的破坏会导致发动机低温启动时的磨损加剧。因此，选项A正确。

解析：题目解析：消防车零件清洗后，应按照各个零件的技术要求进行检验，并将零件分为可用、需修和报废三类。因此，答案为B。

解析：题目解析：在采用发动机辅助制动时，应放松加速踏板熄火，并将变速器挂入较低的挡位。利用发动机的运转阻力来消耗消防车的惯性能量，以达到制动的效果。(难) 答案解析：答案为B，错误。在采用发动机辅助制动时，应保持加速踏板踩下，并将变速器挂入较低的挡位。通过保持发动机的运转来增加制动力，而不是放松加速踏板熄火。

解析：题目解析 题目要求判断消防车行驶时能否在短距离内停车且维持行驶方向稳定性，并且在下长坡时能否维持一定车速的能力，是否可以称为消防车的制动性。答案选项A表示这种说法是正确的。消防车在行驶过程中需要具备紧急制动能力和较强的制动稳定性，以便在紧急情况下能够迅速停车，并保持行驶方向的稳定性。此外，在下长坡时，消防车需要具备足够的制动能力，以维持一定的车速，以防止速度过快导致控制困难。因此，选项A正确地定义了消防车的制动性。

解析：题目解析：对制动鼓淋水应在消防车下长坡前开始，也可在制动过程中连续不断地对制动鼓淋水，决不允许在长时间制动而使制动鼓温度很高后再淋水降温。(中) 答案解析：答案为A，正确。对制动鼓淋水应在消防车下长坡前开始，也可以在制动过程中连续不断地对制动鼓淋水，以降低制动鼓的温度。不应该在长时间制动后再进行淋水，以免温度过高造成不利影响。

解析：拆卸时所选用的工具要与被拆卸的零件相适应，如拆卸螺母、螺钉应根据其六方尺寸，选取合适的固定板手或( )板手，尽可能不用活动板手、手钳。(中) A.　开口 B.　梅花 C.　扭力 D.　套筒 答案:D 题目解析：在拆卸过程中，选择适合被拆卸零件的工具非常重要。对于拆卸螺母、螺钉等六角形零件，应根据其尺寸选择合适的工具。在选取固定板手时，应选择套筒板手，因为套筒板手的内部形状与螺母、螺钉的外形相匹配，能够提供更好的固定力和拆卸效果。

解析：题目解析 越野消防车要在坏路或无路条件下行驶，因而其爬坡能力是一个很重要的指标，它的最大爬坡度可达60%或更高。( )(易) 答案: A. 正确 解析: 越野消防车需要在恶劣的路况下行驶，因此其爬坡能力是一个重要的指标。根据题目给出的说法，越野消防车的最大爬坡度可达60%或更高，这是正确的。

解析：的题目解析是：在发动机低温启动过程中磨损严重的主要原因是在启动过程中，曲轴转速低，靠压力润滑的气缸壁得不到良好的润滑。答案选B，即错误。 解析：在发动机低温启动过程中，由于曲轴转速较低，润滑系统的压力还没有建立起来，因此无法提供足够的润滑油来形成良好的润滑膜。然而，这并不是导致磨损严重的主要原因。事实上，低温启动时磨损严重的主要原因是由于润滑油的黏度较高，流动性较差，无法迅速润滑到各个工作表面，从而导致润滑条件恶化。因此，选项B错误。