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26、消防车修理分类,可分为小修、零件修理、( )、大修。(中)

A、 总成大修

B、 中修

C、 维护

D、 保养

答案:A

解析:题目解析 这道题考察的是消防车修理的分类。根据题目中的描述,消防车修理可分为小修、零件修理、总成大修和大修。选项A中的"总成大修"符合题目的要求,因为总成大修指的是对整个总成进行修理或更换。

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165、夜间会车时当对方不改用近光灯时,应立即减速并用连续变换远、近光灯的办法来示意对方。若示意无效,则可用远光灯刺对方,让对方改用近光灯。( )(难)
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f51a-48ed-0910-c091-da481f4a6407.html
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92、发动机冷却液温度在80℃~95℃时油耗较低,因此,在消防车行驶过程中,驾驶员要注意观察发动机冷却液温度表,当温度过高或过低时,必须采取相应措施。( )(易)
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f51a-48ed-0140-c091-da481f4a6409.html
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79、行车中加速时,若消防车乏力、车速提高不快、发动机有沉闷的感觉,则表示点火提前角太大。( )(中)
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13、道路条件是由道路状况决定的、影响消防车运用的因素,消防车结构、运行工况、技术状况等都与消防车运行的道路条件有着密切关系。( )(中)
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39、,为了防止追尾或侧滑的危险,当消防车在高速公路上行驶时发生故障时,不得采取紧急制动,而应立即打开右转向灯,将车减速停放在右侧紧急停车带或右侧路肩。( )(难)
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109、制动时丧失转向能力主要是由转向轮抱死而失去控制方向的作用而引起的。( )(易)
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193、镶套时在允许的圆柱度范围内,座孔应大头朝下,镶入件应小头朝上,两配合件椭圆长短轴一致。平稳压入,可用榔头敲击。( )(难)
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f51a-48ed-0910-c091-da481f4a6423.html
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104、为保证行车安全,消防车涉水后应踩几次制动踏板,使制动蹄和鼓摩擦生热迅速干燥,制动效能才会恢复正常。( )(易)
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130、试验表明,发动机冷却水温度从80℃下降到60℃时,油耗增加3%;温度下降到40℃时,油耗增加12%。( )(中)
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60、消防车在加速行驶时还需要克服其惯性力称加速阻力。( )(中)
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26、消防车修理分类,可分为小修、零件修理、( )、大修。(中)

A、 总成大修

B、 中修

C、 维护

D、 保养

答案:A

解析:题目解析 这道题考察的是消防车修理的分类。根据题目中的描述,消防车修理可分为小修、零件修理、总成大修和大修。选项A中的"总成大修"符合题目的要求,因为总成大修指的是对整个总成进行修理或更换。

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相关题目
165、夜间会车时当对方不改用近光灯时,应立即减速并用连续变换远、近光灯的办法来示意对方。若示意无效,则可用远光灯刺对方,让对方改用近光灯。( )(难)

A. 正确

B. 错误

解析:题目解析 题目要求在夜间会车时,当对方不改用近光灯时,应立即减速并用连续变换远、近光灯的方法来示意对方。如果示意无效,则可以用远光灯刺对方,让对方改用近光灯。选项A表示这个说法是正确的,选项B表示这个说法是错误的。正确答案是B,即选项B。这是因为使用远光灯刺对方是不正确和不安全的行为。在夜间会车时,正确的做法是自己减速并使用连续变换远、近光灯的方式示意对方,以期对方注意到并改用近光灯。刺对方远光灯可能会造成对方视觉上的困扰,增加交通事故的风险。

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92、发动机冷却液温度在80℃~95℃时油耗较低,因此,在消防车行驶过程中,驾驶员要注意观察发动机冷却液温度表,当温度过高或过低时,必须采取相应措施。( )(易)

A. 正确

B. 错误

解析:发动机冷却液温度在80℃~95℃时油耗较低,因此,在消防车行驶过程中,驾驶员要注意观察发动机冷却液温度表,当温度过高或过低时,必须采取相应措施。( )(易) A.正确 B.错误 答案:A 解析:这道题目是关于发动机冷却液温度和油耗之间的关系。根据题目给出的信息,发动机冷却液温度在80℃~95℃时油耗较低。因此,在消防车行驶过程中,驾驶员应该注意观察发动机冷却液温度表,当温度过高或过低时,必须采取相应措施。所以,答案是正确的。

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79、行车中加速时,若消防车乏力、车速提高不快、发动机有沉闷的感觉,则表示点火提前角太大。( )(中)

A. 正确

B. 错误

解析:的答案是B.错误。当消防车在行车中加速时,如果乏力、车速提高不快并且发动机感觉沉闷,这通常表示点火提前角太小而不是太大。点火提前角太小会导致爆震,引起严重的敲缸声。

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13、道路条件是由道路状况决定的、影响消防车运用的因素,消防车结构、运行工况、技术状况等都与消防车运行的道路条件有着密切关系。( )(中)

A. 正确

B. 错误

解析:选项A,正确。消防车运行的道路条件与道路状况密切相关。消防车的结构、运行工况和技术状况都需要考虑到道路条件的因素。道路状况的好坏将直接影响消防车的行驶安全和效率。因此,选项A的答案是正确的。

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39、,为了防止追尾或侧滑的危险,当消防车在高速公路上行驶时发生故障时,不得采取紧急制动,而应立即打开右转向灯,将车减速停放在右侧紧急停车带或右侧路肩。( )(难)

A. 正确

B. 错误

解析:题目解析 题目要求在消防车在高速公路上行驶时发生故障时,应该采取什么措施以防止追尾或侧滑的危险。正确的做法是立即打开右转向灯,将车减速停放在右侧紧急停车带或右侧路肩,而不是采取紧急制动。选项A“正确”是正确答案,因为这样做可以保证其他车辆能够及时察觉并避让,减少追尾或侧滑的风险。

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109、制动时丧失转向能力主要是由转向轮抱死而失去控制方向的作用而引起的。( )(易)

A. 正确

B. 错误

解析:题目解析 题目描述了制动时丧失转向能力的原因。根据题目描述,制动时丧失转向能力主要是由转向轮抱死而失去控制方向的作用引起的。根据描述,答案为A.正确。当转向轮被抱死时,车辆失去了转向的能力,无法控制方向,因此会丧失转向能力。

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193、镶套时在允许的圆柱度范围内,座孔应大头朝下,镶入件应小头朝上,两配合件椭圆长短轴一致。平稳压入,可用榔头敲击。( )(难)

A. 正确

B. 错误

解析:镶套时在允许的圆柱度范围内,座孔应大头朝下,镶入件应小头朝上,两配合件椭圆长短轴一致。平稳压入,可用榔头敲击。( )(难) A.正确 B.错误 答案:B 解析:选项B.错误。这道题描述了镶套装配的步骤和注意事项。然而,答案是错误的。在允许的圆柱度范围内,座孔和镶入件的朝向并没有严格的规定,可以根据具体情况选择朝向。另外,榔头敲击并不是一个适当的方式来进行平稳压入,因为这样容易造成零件损坏或不均匀的装配。因此,这个答案是错误的。

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104、为保证行车安全,消防车涉水后应踩几次制动踏板,使制动蹄和鼓摩擦生热迅速干燥,制动效能才会恢复正常。( )(易)

A. 正确

B. 错误

解析:题目解析 为保证行车安全,消防车涉水后应踩几次制动踏板,使制动蹄和鼓摩擦生热迅速干燥,制动效能才会恢复正常。( )(易) 答案: A.正确 解析: 消防车涉水后,制动器可能会受到水的影响而导致制动效能下降。为恢复制动效能,可以通过踩制动踏板多次使制动蹄和鼓摩擦生热,加速水分的蒸发和干燥,从而使制动效能恢复正常。因此,该答案是正确的。

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130、试验表明,发动机冷却水温度从80℃下降到60℃时,油耗增加3%;温度下降到40℃时,油耗增加12%。( )(中)

A. 正确

B. 错误

解析: 题目描述试验表明,发动机冷却水温度从80℃下降到60℃时,油耗增加3%;温度下降到40℃时,油耗增加12%。根据这一描述,可以得出结论:选项A(正确)是正确的,因为试验表明油耗随着发动机冷却水温度的下降而增加,即温度下降会导致油耗的增加。所以正确答案是A(正确)。

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60、消防车在加速行驶时还需要克服其惯性力称加速阻力。( )(中)

A. 正确

B. 错误

解析:消防车在加速行驶时还需要克服其惯性力称加速阻力。( )(中) A.正确 B.错误 答案:A 答案解析:这道题的答案是A,即正确。消防车在加速行驶时需要克服惯性力,这是因为惯性力是物体由静止状态或匀速运动状态转变为加速运动状态所需克服的力量。当消防车加速时,需要施加额外的力来克服车辆本身的惯性,确保其能够加速到目标速度。因此,消防车在加速行驶时需要克服其惯性力,这被称为加速阻力。

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