12、零件的形状误差是指被测实际要素对其理想要素的( ),在消防车修理技术标准中,形状误差是从公差带概念来拟定的。(难)

解析：题目解析：根据题目描述，当环境温度过低时，如果散热不良或燃料品质不佳，会在燃料供给系统形成气阻，从而影响发动机的正常工作。根据题目描述，这些情况与环境温度过低、散热不良或燃料品质不佳相关，因此选择答案B，即该陈述是错误的。

解析：题目解析 题目中说到发动机罩内的温度越高，大气压力越高，产生气阻的倾向越大。这个说法是错误的。在温度升高时，气体的密度会减小，导致气阻减小。因此，随着温度升高，大气压力并不会增加，产生气阻的倾向也不会增大。所以，答案是B.错误。

解析：的题目解析是：在发动机低温启动过程中磨损严重的主要原因是在启动过程中，曲轴转速低，靠压力润滑的气缸壁得不到良好的润滑。答案选B，即错误。 解析：在发动机低温启动过程中，由于曲轴转速较低，润滑系统的压力还没有建立起来，因此无法提供足够的润滑油来形成良好的润滑膜。然而，这并不是导致磨损严重的主要原因。事实上，低温启动时磨损严重的主要原因是由于润滑油的黏度较高，流动性较差，无法迅速润滑到各个工作表面，从而导致润滑条件恶化。因此，选项B错误。

解析：题目解析 这道题目是关于消防车获得足够的地面制动力的条件的问题。根据题目中所述，消防车需要具有足够的制动器制动力，并且地面需要提供足够大的附着力，才能获得足够的地面制动力。因此，选项A"正确"是正确答案。

解析：题目解析： 车速达某一高速,如150km/h时,滚动阻力系数迅速增长,因为这时轮胎将出现驻波现象,即轮胎周缘不再是圆形而呈明显的波浪状,车辆的滚动阻力会显著增加。( )(中) A.正确 B.错误 答案:A 答案解析： 选项A. 正确 当车辆速度较高时，轮胎会出现驻波现象，即轮胎周缘不再是圆形而呈现波浪状。这种变形会导致滚动阻力的增加，因此车辆的滚动阻力会显著增加。因此，选项A是正确的。

解析：走合期内必须适当地减载，一般装载质量不应超过额定装载质量的50%。( )(中) 答案：B. 错误 解析：走合期内适当减载是正确的做法，但是一般情况下，装载质量并没有明确规定不能超过额定装载质量的50%。具体的减载比例应根据车辆厂家的要求和实际情况来确定。因此，选项B错误。

解析：题目解析：题目中说消防车必须不断地调整自身的使用性能以适应车辆条件的变化，这是错误的。消防车在运行过程中不需要调整自身的使用性能以适应车辆条件的变化，它的使用性能是根据设计和制造时的要求确定的，不需要实时的调整。因此，答案选项B "错误" 是正确的。

解析：题目解析 题目要求解释零件的静不平衡状态，圆盘支承在轴承上时不能随时静止的原因。根据题目描述，我们可以得出结论：在零件的静不平衡状态下，由于某种作用的影响，零件有自行转动的趋势。根据选项，只有力矩（C）能够解释这种现象。力矩是由力在物体上产生的转动效果，当施加在圆盘上的力矩不平衡时，圆盘会有自行转动的趋势，从而导致静不平衡状态。

解析：题目解析 题目描述了制动时丧失转向能力的原因。根据题目描述，制动时丧失转向能力主要是由转向轮抱死而失去控制方向的作用引起的。根据描述，答案为A.正确。当转向轮被抱死时，车辆失去了转向的能力，无法控制方向，因此会丧失转向能力。

解析：选项B，错误。在高原地区，由于空气稀薄、大气压力高，确实会对消防车的正常运行产生影响。发动机混合气过浓、真空点火提前调节器失效、冷却水易沸腾、气压制动系统气压不足以及驾驶员易发生高原反应体力下降等问题都是由高原地区的特殊环境条件导致的。因此，选项B的答案是错误的。