119.汽车发动机冷却系统中提高冷却液沸点的装置是( )。

解析：如果由于场地限制,只能将单侧支腿全部伸出时,作业范围包括支腿全伸的一侧和车辆的尾端。( ) A.正确 B.错误 答案:B 解析：选项B（错误）是正确答案。如果只能将单侧支腿全部伸出，作业范围只包括支腿全伸的一侧，而不包括车辆的尾端。因为支腿只支撑车辆的侧面，而不提供车辆后部的支撑。

解析：新ATF油可以与旧变速器油混合使用。( ) A.正确 B.错误 答案：B 解析：这道题是关于新ATF油和旧变速器油混合使用的问题。ATF油是自动变速器液压传动液的缩写，一般在维护和更换液体时需要注意。正确的做法是完全排出旧的变速器油，然后添加新的ATF油，而不是将新旧油混合使用。混合使用可能导致油液性能下降，影响变速器的正常工作。所以答案选项B是正确的。

解析：当使用登高平台消防车紧急降落功能时，对于伸臂的操作应该是先缩回再落下（答案B）。这是因为在紧急降落时，先将伸臂缩回可以确保车辆的稳定性和安全性，避免在降落过程中出现摇晃或其他意外情况。

解析：答案为B. 4。 举高消防车在通过地下通道时，需要考虑通过高度，以确保车辆能够安全通过而不受限制。在这道题中，选项B表示通过高度为4米，是一个合适的高度。因此，选项B是正确答案。

解析：工作平台和臂的任何部位都应远离障碍物和高压线，距高压输送线应大于( )米。 答案: D 答案选项D，即15米，是正确的选择。这是因为在特种消防车操作中，安全是至关重要的。为了防止发生意外事故，工作平台和臂的任何部位都应与障碍物和高压线保持一定的距离。在这种情况下，要确保距离高压输送线的安全距离大于15米，以保证操作人员和设备的安全。

解析：下列叙述错误的是重车驾驶加档时，各档间的加速时间与距离比空车时缩短。答案选项 A（重车驾驶加档时，各档间的加速时间与距离比空车时缩短）是错误的。事实上，在重车驾驶时，由于重车的负荷增加，各档间的加速时间和距离通常会延长，而不是缩短。因此，选项 A 是错误的。选项 B、C 和 D 都是正确的陈述，即重车驾驶时起步必须用一档、重车驾驶时汽车重心比空车时高，以及重车驾驶不可急踏加速踏板提速。

解析：下列不属于汽车日常维护所要达到的目标是( )。 答案解析：选项A "螺钉螺母松旷但不缺" 是正确答案。汽车日常维护的目标是保持车辆的正常运行和安全性能，而螺钉螺母松旷可能会导致零部件松动或脱落，从而影响车辆的稳定性和安全性。因此，螺钉螺母应该是紧固而不是松旷。

解析：题目解析 题目中描述了取力器的位置和分动箱的设置。根据描述，取力器是从变速器后端传动轴处取力，分动箱则位于变速器后部的前后传动轴之间，悬挂在两纵梁之间。根据常见的取力器类型，我们可以得出答案。 A. 侧置式取力器通常安装在变速器的一侧，不符合描述。 B. 副轴式取力器通常安装在变速器的副轴上，不符合描述。 C. 断轴式取力器可以从变速器后端传动轴处取力，并且分动箱可以悬挂在两纵梁之间，符合描述。因此，答案为C。 D. 夹心式取力器通常位于两个传动轴之间，不符合描述。 因此，选项C是正确答案。

解析：消防车满载质量与底盘发动机的输出功率之比称为比功率。(中)( ) A.正确 B.错误 答案:B 题目解析：这道题的答案是错误（B）。比功率是指消防车满载质量与底盘发动机的输出功率之比，而不是满载质量与底盘发动机的输出功率之比。所以题目中给出的定义是错误的。

解析：电流表在3—5A到零之间摆动,为油路故障。( ) A.正确 B.错误 答案:A 解析：选择答案A是正确的。电流表在3—5A到零之间摆动通常表示油路故障。这是因为电流表测量电流的变化，当油路存在故障时，例如油路堵塞或泵的故障，会导致油的流动受阻，电流表就会显示摆动或不稳定的数值。