A、正确
B、错误
答案:A
解析:离合器摩擦片变形、油污、烧焦会导致离合器工作不正常,引起离合器发抖,影响车辆的正常行驶。因此,离合器摩擦片的问题会导致离合器发抖。所以答案是正确的。
A、正确
B、错误
答案:A
解析:离合器摩擦片变形、油污、烧焦会导致离合器工作不正常,引起离合器发抖,影响车辆的正常行驶。因此,离合器摩擦片的问题会导致离合器发抖。所以答案是正确的。
A. 200h10000km
B. 200h15000km
C. 100h5000km
D. 100h10000km
解析:发动机二级维护在柴油机累计工作( )后,载货汽车行驶约为()后进行。 选项C和D的工作时间和里程数过短,而选项B的工作时间和里程数过长。根据常规保养经验,二级维护一般在柴油机累计工作200小时,车辆行驶10000公里后进行,因此选项A为正确答案。
A. 切换电池阀没有电
B. 电液比例先导操纵阀出现故障
C. 比例放大板延时时间设定太大
D. 平衡阀关阀太慢
解析:不是CDZ53举高消防车电液比例先导手柄停止工作,执行机构不马上停止故障原因的是切换电池阀没有电。选项A是正确答案。因为电液比例先导手柄停止工作后,执行机构没有马上停止,可能是电液比例先导操纵阀故障,但若是电液比例先导操纵阀故障,则执行机构应该马上停止,而不是出现延时停止的情况。因此,可以排除选项B和C。而选项D的平衡阀关阀太慢与此故障无关。因此,选项A是正确答案。
A. 正确
B. 错误
C.
D.
E.
F.
G.
H.
I.
J.
解析:
A. 正确
B. 错误
解析:通过手动拨动伸缩链检测开关的摇杆,可以检查伸缩链防松断检测装置是否正常工作。当伸缩链信号灯亮并停止整车动作时,表示该装置正常。因此,题目中描述的情况是正确的。
A. 水平、垂直支腿分别单独控制的液控操作
B. 水平、垂直支腿由总控阀控制的液控操作
C. 水平、垂直支腿电控操作
D. 以上型式操作手柄一样多
解析:题目解析:本题考查举高消防车下车操作型式的操作手柄数量,正确答案为A。举高消防车下车操作的操作手柄数量与液控操作方式有关,而水平、垂直支腿分别单独控制的液控操作需要更多的操作手柄,因此选择A作为答案。
A. 正确
B. 错误
解析:该题主要考察工作平台中位保护装置的使用方法。在臂架展开时,工作平台偏离中位时,工作平台对中指示灯会熄灭,当收曲臂至与水平面夹角65°时,应自动停止动作。只有重新使工作平台对中,工作平台对中指示灯亮起,伸缩臂与曲臂才能落到支架上。这是为了确保工作平台在操作过程中保持稳定和安全。因此,答案是正确的。
A. 100~500
B. 270~500
C. 500~800
D. 800~1000
解析:题目解析:这道题考察对登高平台消防车工作斗额定载荷的了解。登高平台消防车的工作斗是进行高空作业的主要设备之一,其额定载荷是指工作斗在安全稳定的状态下能够承受的最大重量。根据消防车的实际情况,工作斗的额定载荷一般在270500kg之间,因此选项B“270500”kg是正确答案。
A. 发动机的转速
B. 节气门的大小
C. 喷油泵的柱塞行程
D. 喷油器弹簧的预紧力
解析:题目解析:在柴油机燃料供给系中,喷油压力的大小取决于喷油器弹簧的预紧力。喷油器是控制柴油机燃料供给的关键部件之一,其中的弹簧可以控制喷油器的喷油压力。预紧力越大,喷油压力就越大,喷油量就越大,反之亦然。
A. 正确
B. 错误
解析:题目解析:回转支承紧定螺栓应每运转1000小时检查一次,必须保持有足够的预紧力。(中)( ) A.正确 B.错误 答案:B 解析:这道题考察了回转支承紧定螺栓的检查和保养问题,正确答案是B,即回转支承紧定螺栓不需要每运转1000小时检查一次,因为这个时间间隔过于频繁。不过,确保紧定螺栓有足够的预紧力仍然是非常重要的。
A. 正确
B. 错误
解析:柴油发动机的燃烧过程确实分为四个时期,分别是着火延迟期、速燃期、缓燃期和补燃期。这四个时期分别对应着燃油喷射、燃油着火、燃烧加速和燃烧结束等过程。因此,题目中的说法是正确的。