A、 1Mpa
B、 0.1Mpa
C、 0.4Mpa
D、 4Mpa
答案：C
解析：题目解析：使用消防栓水时，进口的压力一般不应该太高，以防水管和阀门的损坏，同时也有助于消防员更好地控制水流。根据国家标准GB50974-2014《建筑消防设施维护管理规范》的规定，使用消防栓水时进口的压力一般不大于0.4Mpa，因此选项C是正确答案。
A、 1Mpa
B、 0.1Mpa
C、 0.4Mpa
D、 4Mpa
答案：C
解析：题目解析：使用消防栓水时，进口的压力一般不应该太高，以防水管和阀门的损坏，同时也有助于消防员更好地控制水流。根据国家标准GB50974-2014《建筑消防设施维护管理规范》的规定，使用消防栓水时进口的压力一般不大于0.4Mpa，因此选项C是正确答案。
A. 作功行程之前
B. 作功行程将要结束时
C. 进气行程开始前
D. 进行程开始后
解析：排气门是内燃机的一个部件，负责在活塞运动过程中将燃烧后的废气排出。根据活塞运动的特点，排气门在活塞作功行程将要结束时开启，因为活塞在作功行程时将燃油燃烧产生的气体压缩，当活塞即将到达上止点时，缸内的气压达到最高，此时排气门开启，将排出的废气排出缸外，为下一次燃烧创造条件，选项B是正确答案。
A. 正确
B. 错误
解析：在雾天行车时，能见度较低，容易发生交通事故。打开防雾灯或小灯可以增加自身车辆的可见性，同时勤鸣喇叭可以提醒其他车辆注意，谨慎行驶可以减少事故的发生。因此，雾天行车应打开防雾灯或小灯，勤鸣喇叭，谨慎行驶是正确的做法。
A. 分离彻底
B. 打滑
C. 踏板自由行程过大
解析：汽车重负荷行驶时,离合器发出焦臭味和烟气,是属( )故障。 答案:B 解析：汽车重负荷行驶时离合器发出焦臭味和烟气属于离合器打滑故障。当汽车承载的重量超过设计承受能力时，离合器片与飞轮之间的摩擦力不足，离合器片会滑动而产生过热，导致焦臭味和烟气。
A. 长度传感器出现问题
B. 伺服比例阀卡住或阀芯位移太小
C. 控制调平的系统压力太低
D. 调平系统齿轮泵内泄严重
解析：不是CDZ53举高消防车平台不调平或调平延迟故障原因的是()。 答案：A. 长度传感器出现问题。 解析：该题主要考查CDZ53举高消防车平台不调平或调平延迟故障原因的区分。长度传感器是用来检测平台倾斜角度和高度的，若出现问题会导致系统无法正确检测平台状态，从而导致平台不调平或调平延迟。因此，A选项是不是CDZ53举高消防车平台不调平或调平延迟故障原因的正确答案。
A. 正确
B. 错误
解析：怠速不良分为无怠速、怠速过高和怠速不稳3种状态是正确的。怠速不良是指车辆在怠速状态下出现异常现象，包括怠速转速过高、怠速转速不稳定等情况。这种情况可能会导致车辆启动困难、油耗增加、尾气排放超标等问题，影响车辆的正常运行。因此，怠速不良是需要及时排查和修复的问题。
A. 7
B. 8
C. 9
D. 10.33
解析：在绝对真空、标准大气压作用下,消防泵引水装置的理论吸水高度最大为( )米。 答案:D 解析：根据物理原理，水的最大吸附高度取决于大气压力，标准大气压力为101.325kPa，对应的水的最大吸附高度为10.33m，故选项D为正确答案。
A. 水环泵
B. 活塞泵
C. 刮片泵
D. 喷射泵
解析：题目解析：根据题意，需要找到一种利用工作介质向被输送流体传递能量来完成输送另一种流体的泵。水环泵、活塞泵、刮片泵均不符合要求，而喷射泵正是利用工作介质（如水或蒸汽）向被输送流体传递能量来完成输送另一种流体的泵，故选D。
A. 100
B. 70
C. 150
D. 200
解析：题目解析：CDZ53登高平台消防车整机液压系统在四个水平腿外伸的油路中设有溢流阀,溢流阀的调定压力为()bar。( )(中) A.100 B.70 C.150 D.200 答案:B。正确答案是B选项，因为问题中明确给出了液压系统中的溢流阀和它的调定压力，这个压力为70 bar，因此B选项是正确的。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析：在使用举高车紧急下降系统时，应先按下伸缩臂紧急回缩按钮，再按下伸缩臂紧急降落按钮。因此，选项B（错误）是正确的答案。
A. 电容器工作不良
B. 高压线圈损坏
C. 分火头击穿
解析：拔出中心高压线试火无火花是由高压线圈损坏引起的。高压线圈是将低电压转换为高电压以产生火花的元件，如果高压线圈损坏，则无法产生足够的高电压来产生火花，故答案为B。
