×
多选题
56.万吨列车遇( )需请求救援。
A
主控机车故障无法牵引时
B
主控机车操纵端制动机故障时
C
两节机车发生牵引故障时,在牵引困难区段时
D
一台机车电阻制动发生故障时
E
两台机车电阻制动发生故障时
答案解析
正确答案：ABCE
题目纠错
电力机车高级工理论
相关题目
单选题
119.BCU主机装设在制动屛柜的( ),取代了以前的DKL的主机。
单选题
118.下列不属于BCU制动机的新增部件的是( )。
单选题
117.下列不属于BCU制动机的新增部件的是( )。
单选题
116.下列不属于BCU制动机的新增部件的是( )。
单选题
115.在进入无线链接首页要先确认显示器上显示的当前端与实际操作端一致,不一致时按压( )号键换端并重启IDU显示器。
单选题
114.IDU(机车状态显示屏)用来进行万吨链接时的( )设置以及正常运行时的机车各状态的显示。
单选题
113.电小闸作用原理:缓解时,作用管→( )→大气→机车缓解。
单选题
112.电小闸作用原理:制动时,总风→塞门303→调压阀304→( )→作用管→机车制动。
单选题
111.下列不属于万吨机车司机室新增加部件的是( )。
单选题
110.下列不属于万吨机车车顶新增加部件的是( )。
