35.SS4B型机车LCU的硬件结构主要包括( )、输出板等。

140.万吨列车司机库内做牵引给流试验时闸缸压力必须保证450 kPa,牵引电流( )以下,电制给流试验时有励磁电流即可。

139.万吨列车司机库内做牵引给流试验时闸缸压力必须保证( )kPa,牵引电流200 A以下,电制给流试验时有励磁电流即可。D

138.万吨列车司机库内做机车无线同步操纵链接试验时,无线链接首页的基本信息显示中应能显示出本车车型和本车车号,不能显示时说明( )之间的通信不正常。

137.万吨列车司机库内试车过程中:主车、从1机车为一组;从2机车、从3机车为一组做机车( )试验。

136.万吨列车司机试车完毕后,学习司机及时将无线重联单极自动开关置( )位。

135.万吨列车司机库内接班后,应试验机车两端DTE的工作状态是否正常,将DTE上的钮子开关打KEYA位观察开关旁边的2#状态灯闪烁,同时观察天线调谐盒的天线电流表指示针摆动至绿区,表明( )测试数据正常。

134.万吨列车司机库内接班后,应试验机车两端DTE的工作状态是否正常,将DTE上的钮子开关打( )位观察开关旁边的4#状态灯闪烁,同时观察天线调谐盒的天线电流表指示针摆动至绿区,表明400 K测试数据正常。

133.万吨列车从3机车应在主车进入慢行前( )时进行对主车互控。

132.单副司机值乘万吨列车从2机车应在主车进入慢行前( )时进行互控。

131.下列不属于制动控制单元BCU电源板面板上钮子开关的是( )。