571.进路表示器五个发车方向的信号机在开放状态及表示器中间竖向显示一个白色灯光——表示进路开通,准许列车向中间C方向线路发车。(×进路表示器五个发车方向的信号机在开放状态及表示器中间竖向显示二个白色灯光——表示进路开通,准许列车向中间C方向线路发车。)

309.自动闭塞区段,救援反方向返回时,监控输入后方站代码与救援车次,按反方向行车办法执行,监控输入( )和( ),按压[解锁]+[确认]键,开车前在停车状态下按压[开车]键,然后按压[车位]+[向前]键将车位调整至列车所在位置。

308.半自闭区段救援时,进入区间距离被救援列车( )km时,速度不得超过20 km/h。

307.自动闭塞区段,正方向出,反方向回救援时,进入区间按其信号机显示运行,当接近被救援列车的地面信号为( )灯,列车停车后执行《技规》251条规定运行。

306.双线反方向自动站间闭塞行车时,在进站信号机显示进行信号时,由于监控距离误差,必须停车转为( )模式进站,进站后按其出站信号显示要求运行,一离去调整距离。

305.双线反方向( )闭塞行车时,出站后将机车自动信号转换板扭转至与车次相反的位置,到达前方站后再转至正常位置。

304.双线反方向自动站间闭塞行车时,需要两人确认调度命令,监控输入给定的调度命令号和特殊路票号码11,凭出站信号机的( )色灯光和发车进路表示器的右侧白色灯光发车;监控【解锁】+【确认】。

303.双线反方向自动站间闭塞行车时,需要两人确认调度命令,监控输入给定的调度命令号和( ),凭出站信号机的绿色灯光和发车进路表示器的右侧白色灯光发车;监控【解锁】+【确认】。

302.机车信号由黄灯、双黄灯变为( )灯,按前方信号机关闭监控列车运行,司机立即采取停车措施,以保证在该信号机前停车。

301.监控退出45 km/h模式后,监控装置处于( )状态。

300.在通过信号机前,万吨列车当机车信号不接码或显示不正确时,控制速度在40 km/h以下,转入45 km/h模式,按照模式中设定的( )km/h监控列车运行。