564.进路表示器四个发车方向的信号机在开放状态及表示器左方横向显示二个白色灯光——表示进路开通,准许列车向左侧A方向线路发车。( )

316.本务机车(主车)如运行至区间发生监控装置故障,影响列车正常运行时,乘务员停车关闭监控装置主机电源开关( )秒后,重新开机,如故障消除,乘务员重新设定监控装置按压【开车】键开车,并校正距离。

315.本务机车(主车)如运行至区间发生监控装置故障,经处理如故障未消除,乘务员立即向调度要令关机运行,最高运行速度不得超过( )km/h,列车运行到前方车站停车换机继续运行。

314.在( )信号机前监控可转出45 km/h模式运行。

313.在进站、( )信号机前监控可转入45 km/h模式运行。

312.自动闭塞区段,救援反方向开车时,监控输入指定的救援车次,按反方向行车方法执行,监控输入( ),按压 [解锁]+[确认]键,须有车站现场指挥人员添乘,在出站信号机处按压开车键。

311.自动闭塞区段,救援反方向返回时,被救援机车监控转( )模式,换向鼓与救援列车运行方向一致。并断电、降弓,时刻注意风表显示及时向担当救援的本务机车汇报尾部风压。

310.自动闭塞区段,救援反方向返回时,监控输入后方站代码与救援车次,按反方向行车办法执行,监控输入特定的路票号11和调度给定的调度命令号,按压 [解锁]+[确认]键,开车前在停车状态下按压[开车]键,然后按压( )键将车位调整至列车所在位置。

309.自动闭塞区段,救援反方向返回时,监控输入后方站代码与救援车次,按反方向行车办法执行,监控输入( )和( ),按压[解锁]+[确认]键,开车前在停车状态下按压[开车]键,然后按压[车位]+[向前]键将车位调整至列车所在位置。

308.半自闭区段救援时,进入区间距离被救援列车( )km时,速度不得超过20 km/h。

307.自动闭塞区段,正方向出,反方向回救援时,进入区间按其信号机显示运行,当接近被救援列车的地面信号为( )灯,列车停车后执行《技规》251条规定运行。