47.主断路器传动气缸的作用为:接收延时阀或主阀传来的压缩空气,驱动其活塞动作,以完成隔离开关的开断或闭合。(×主断路器传动气缸的作用为:接收延时阀或起动阀传来的压缩空气,驱动其活塞动作,以完成隔离开关的开断或闭合。)

323.长期备用的机车应尽量在机务段或折返段内集中停放,并应设专职管理人员,建立日常的养护维修制度。( )

322.长期备用的机车应尽量在机务段或大库内集中停放,并应设专职管理人员,建立日常的养护维修制度。( ×长期备用的机车应尽量在机务段或折返段内集中停放,并应设专职管理人员,建立日常的养护维修制度。)

321.长期备用是指备用15天以上的机车。(×长期备用是指备用一个月以上的机车。)

320.长期备用是指备用一个月以上的机车。( )

319.短期备用机车保养时,机车制动缸压力达到300 kPa,放好止轮器,制动机的电空转换柱塞153放电空位。( ×短期备用机车保养时,机车制动缸压力达到300 kPa,放好止轮器,制动机的电空转换柱塞153放空气位。)

318.短期备用机车保养时,机车两位置开关置“制动”位,各牵引电动机故障隔离闸刀置“下合”位。(×短期备用机车保养时,机车两位置开关置“制动”位,各牵引电动机故障隔离闸刀置“中间”位。)

317.短期备用机车保养时,机车制动缸压力达到300 kPa,放好止轮器,制动机的电空转换柱塞153放空气位。( )

316.短期备用机车保养时,机车两位置开关置“制动”位,各牵引电动机故障隔离闸刀置“中间”位。( )

315.短期备用机车在机务段交路计划内无任务或任务以取消,经过调整计划而多余的良好机车。值班人员应向调度所申报机车短期备用,调度同意后方可段备。(×短期备用机车在机务段交路计划内无任务或任务以取消,经过调整计划而多余的良好机车。值班人员应向调度所申报机车短期备用,调度命令批准后方可段备。)

314.短期备用机车在机务段交路计划内无任务或任务以取消,经过调整计划而多余的良好机车。值班人员应向调度所申报机车短期备用,调度命令批准后方可段备。( )