508.机车( )速度是指列车机车在区间内(不计入中间站停留时间)平均每小时走行的公里。

373.闭合主断后控制电压达不到110 V,检查交流电源单极自动开关601QA是否动作及110 V整流输出闸刀666QS是否正常,断开主断,将110 V电源稳压触发插件置“B”位试验;仍不行,将重联输出刀开关668QS置“重联”位维持运行。(×闭合主断后控制电压达不到110 V,检查交流电源单极自动开关600QA是否动作及110 V整流输出闸刀666QS是否正常,断开主断,将110 V电源稳压触发插件置“B”位试验;仍不行,将重联输出刀开关668QS置“重联”位维持运行。)

372.闭合蓄电池闸刀667QS后无控制电压,检查蓄电池单极自动开关600QA是否动作及蓄电池闸刀667QS是否正常,仍不行,将重联输出闸刀开关668QS置“重联”位维持运行。(×闭合蓄电池闸刀667QS后无控制电压,检查蓄电池单极自动开关601QA是否动作及蓄电池闸刀667QS是否正常,仍不行,将重联输出闸刀开关668QS置“重联”位维持运行。)

371.闭合主断后控制电压达不到110 V,检查交流电源单极自动开关600QA是否动作及110 V整流输出闸刀666QS是否正常,断开主断,将110 V电源稳压触发插件置“B”位试验;仍不行,将重联输出刀开关668QS置“重联”位维持运行。( )

370.闭合蓄电池闸刀667QS后无控制电压,检查蓄电池单极自动开关601QA是否动作及蓄电池闸刀667QS是否正常,仍不行,将重联输出闸刀开关668QS置“重联”位维持运行。( )

369.遇列尾控制盒故障需要分解运行时,分解后前小列使用从2机车列尾主机,后小列使用主车机车列尾主机,列尾装置的摘挂由机车乘务员负责。(×遇列尾控制盒故障需要分解运行时,分解后前小列使用从2机车列尾主机,后小列使用主车机车列尾主机,列尾装置的摘挂由车务人员负责。)

368.遇列尾控制盒故障需要分解运行时,分解后前小列使用从2机车列尾主机,后小列使用主车机车列尾主机,列尾装置的摘挂由车务人员负责。( )

367.列尾控制盒故障无法进行主从车通话时,更换非操纵节列尾控制盒;由于其他原因造成列尾控制盒无法进行主从车通话时,维持运行至前方站分解运行。(.×列尾控制盒故障无法进行主从车通话时,更换非操纵节列尾控制盒;由于其他原因造成列尾控制盒无法进行主从车通话时,维持运行至前方万吨站分解运行。)

366.列尾控制盒故障无法进行主从车通话时,更换非操纵节列尾控制盒;由于其他原因造成列尾控制盒无法进行主从车通话时,维持运行至前方万吨站分解运行。( )

365.列尾控制盒故障主车查不到风压但通话正常时,由从车负责查询风压。( )

364.装设有快速甩单节装置的机车,切除一节机车时要断开主断,将快速甩单节转换开关置“前节”或“后节”,即切除相应节;同时将重联输出刀开关668QS置“重联”位。( )