506.退勤前,司机用( )转储LKJ运行记录文件,正确填写司机报单,对本次列车的安全正点情况进行分析作出记录。

375.两位置转换开关人为转换换向鼓时,确认励磁接触器93 km释放即可。(×两位置转换开关人为转换牵制鼓时,确认励磁接触器92 km释放即可。换向鼓转换时,必须停车后进行。)

374.两位置转换开关人为转换牵制鼓时,确认励磁接触器92 km释放即可。换向鼓转换时,必须停车后进行。( )

373.闭合主断后控制电压达不到110 V,检查交流电源单极自动开关601QA是否动作及110 V整流输出闸刀666QS是否正常,断开主断,将110 V电源稳压触发插件置“B”位试验;仍不行,将重联输出刀开关668QS置“重联”位维持运行。(×闭合主断后控制电压达不到110 V,检查交流电源单极自动开关600QA是否动作及110 V整流输出闸刀666QS是否正常,断开主断,将110 V电源稳压触发插件置“B”位试验;仍不行,将重联输出刀开关668QS置“重联”位维持运行。)

372.闭合蓄电池闸刀667QS后无控制电压,检查蓄电池单极自动开关600QA是否动作及蓄电池闸刀667QS是否正常,仍不行,将重联输出闸刀开关668QS置“重联”位维持运行。(×闭合蓄电池闸刀667QS后无控制电压,检查蓄电池单极自动开关601QA是否动作及蓄电池闸刀667QS是否正常,仍不行,将重联输出闸刀开关668QS置“重联”位维持运行。)

371.闭合主断后控制电压达不到110 V,检查交流电源单极自动开关600QA是否动作及110 V整流输出闸刀666QS是否正常,断开主断,将110 V电源稳压触发插件置“B”位试验;仍不行,将重联输出刀开关668QS置“重联”位维持运行。( )

370.闭合蓄电池闸刀667QS后无控制电压,检查蓄电池单极自动开关601QA是否动作及蓄电池闸刀667QS是否正常,仍不行,将重联输出闸刀开关668QS置“重联”位维持运行。( )

369.遇列尾控制盒故障需要分解运行时,分解后前小列使用从2机车列尾主机,后小列使用主车机车列尾主机,列尾装置的摘挂由机车乘务员负责。(×遇列尾控制盒故障需要分解运行时,分解后前小列使用从2机车列尾主机,后小列使用主车机车列尾主机,列尾装置的摘挂由车务人员负责。)

368.遇列尾控制盒故障需要分解运行时,分解后前小列使用从2机车列尾主机,后小列使用主车机车列尾主机,列尾装置的摘挂由车务人员负责。( )

367.列尾控制盒故障无法进行主从车通话时,更换非操纵节列尾控制盒;由于其他原因造成列尾控制盒无法进行主从车通话时,维持运行至前方站分解运行。(.×列尾控制盒故障无法进行主从车通话时,更换非操纵节列尾控制盒;由于其他原因造成列尾控制盒无法进行主从车通话时,维持运行至前方万吨站分解运行。)

366.列尾控制盒故障无法进行主从车通话时,更换非操纵节列尾控制盒;由于其他原因造成列尾控制盒无法进行主从车通话时,维持运行至前方万吨站分解运行。( )