379.进站、出站、进路、( )及调车色灯复示信号机均采用方形背板,以区别于一般信号机。

501.事故分为超级重大事故、重大事故、较大事故和一般事故四个等级。(×事故分为特别重大事故、重大事故、较大事故和一般事故四个等级。)

500.铁路机车车辆在运行过程中发生冲突、脱轨、火灾、爆炸等影响铁路正常行车的事故,包括影响铁路正常行车的相关作业过程中发生的事故,均为铁路交通事故。(×铁路机车车辆在运行过程中发生冲突、脱轨、火灾、爆炸等影响铁路正常行车的事故,包括影响铁路正常行车的相关作业过程中发生的事故;或者铁路机车车辆在运行过程中与行人、机动车、非机动车、牲畜及其他障碍物相撞的事故,均为铁路交通事故。)

499.及时准确调查处理铁路交通事故,严肃追究事故责任,防止和减少铁路交通事故的发生,根据《铁路交通事故应急救援和调查处理条例》,制定本规则。( )

498.万吨列车机车弓网故障全部处理完毕后,由主车机车进行汇报,申请恢复送电。(×万吨列车机车弓网故障全部处理完毕后,前小列由本务机车、后小列由从2机车进行汇报,申请恢复送电。)

497.乘务员需将损坏的相应故障受电弓切除时,应将故障隔离开关587QS置故障位,将143塞门关闭。( )

496.机车受电弓弓网故障不严重,确认车顶不接地,不超限,无需上顶处理,采用换升另一节受电弓维持运行回段处理。( )

495.万吨列车后小列机车发生弓网故障,由从2机车乘务员立即向就近车站、列车调度员、机务值班室及行管干部做详细汇报。( )

494.发生弓网故障停车后,检查完毕后5分钟内必须做出初步判断,确认弓网设备损坏程度和具体部件。( )

493.弓网故障发生后,立即降弓。(×弓网故障发生后,立即停车。)

492.本务机车(主车)如运行至区间发生监控装置故障,经处理如故障未消除,乘务员立即向调度要令关机运行(最高运行速度不得超过20 km/H),列车运行到前方车站停车换机继续运行。( )