1、控制区指机场控制区通行证管理区域,包括任务航班航空器、航空器活动区及维修区、( )及行李分拣区等。

79、到达行李转盘卷闸门24小时开放,按”谁使用谁负责”原则值守,相关保障人员可从航站楼一侧进入。( )

78、遇到要客车队、消防车、急救车、执行任务的引导车时,均应减速避让,不得争道抢行或紧随尾追。( )

77、风险管理程序包括如下三个主要步骤:危险源辨识及记录、风险评估、风险缓解。( )

76、对采购的生产用工具、刀具需建立保管领用制度,并建立相应的工作记录。( )

75、机场公司消防安全管理贯彻”预防为主,防消结合”的方针,按照”谁主管谁负责”的原则,实行分级管理负责制。( )

74、当事人应当在处罚单上签字,如因个人原因拒绝签名的,监管员履行告知义务后在当事人签字一栏中注明”拒签”即可。( )

73、在人员长期通行证上有”Y”标注的,表明持证人有引领无证人员进入控制区得资格。( )

72、除工作人员外,其他人员进入机场控制区域须接受安全检查。( )

71、机场安全行为规范:关爱生命、心系生产、良好习惯、按章操作、提高技能、加强防范、控制风险、持续改进、关爱生命。( )

70、消防车在出动途中,应选择快捷的路线,安全、迅速地赶赴现场,在最佳能见度和地面条件下,到达跑道和机场活动区内任一点的应答时间不超过3分钟。( )