电话记录号码自每日( )时起至( )时止，按日循环编号，编号办法由铁路局规定。

集中区推进或牵引车辆运行时，司机、调车指挥人、车站值班员（信号员）三方均参加调车进路联控。其中三方未参与联控时，要在查明原因后，方可开始作业。

集中区推进或牵引车辆运行时，司机、调车指挥人、车站值班员（信号员）三方均参加调车进路联控。其中一方未参与联控时，要在查明原因后，方可开始作业。

设有能表示道岔密贴的股道表示器的道岔，可通过股道表示器的正常显示确认开通位置；钉固或加锁的道岔可在运行中确认开通位置。

调车作业经过无扳道员扳动的道岔时，调车指挥人确认道岔开通正确或得到调车人员进路准备妥当的报告后，向司机显示推进信号。

设有股道表示器等设备能确认开通股道的车站，要道还道时，可不显示开通信号，不显示股道号码。

扳道员还道时，在确认进路道岔开通正确后，先显示股道号码，再显示道岔开通信号。

车站应设置《客运列车编组顺表（通知单）交接簿》。司机接收票据时，在《司机手册》内签字。

车站应设置《客运列车编组顺表（通知单）交接簿》。车站接收票据时，在《客运列车编组顺表（通知单）交接簿》内签字。

车站应设置《客运列车编组顺表（通知单）交接簿》。司机接收票据时，在车站《客运列车编组顺表（通知单）交接簿》内签字。

前部补机担当本务机车，原本务机车摘下时，司机之间交接《列车编组顺序表》。