《技规》规定，向施工封锁区间开行路用列车，原则上每端只准进入（ ），如超过时，其安全措施及运行办法由铁路局规定。

天气恶劣难以辨认信号时，禁止办理跟踪出站调车。

遇恶劣天气难以辨认信号时，发车人员的列车无线调度通信设备故障或语音记录装置作用不良时，车站值班员应组织发车人员提前到便于司机确认发车手信号的位置，做好发车准备。

不能通过设备确认线路空闲时，车站值班员派胜任人员现场检查,两人及以上检查时车站值班员要进行分工，检查完毕后向车站值班员报告。

两台216kW及以上重型轨道车备有复轨器，可拖挂路用车辆，但必须全部连结软管。

重型轨道车需重联运行时，功率大或附挂重车的应编组在前部;轨道车附挂拖车时，轴距大、装载重的拖车应编组在后部。

集团公司自轮运转特种设备主管部门负责对上道、挂运的自轮运转特种设备技术条件的审查。

列车夜间运行，司机发现或得到机车（动车组）前部头灯、标志灯均不能使用时，司机报告车站值班员（列车调度员），车站值班员报告列车调度员。司机适当降速维持运行到前方停车站处理，处理不好时不得继续运行。

列车夜间运行，司机发现或得到机车（动车组）前部头灯、标志灯之一不能使用时，可继续运行。

列车冒进线路所通过信号机时，应在具备条件后，布置列车后退或继续运行。列车退回后司机按信号机的显示运行;继续运行时车站值班员在确认线路所通过信号机开放正确后，使用列车无线调度通信设备通知司机继续运行。

列车冒进进站（接车进路）信号机时，车站值班员在确认接车进路准备妥当和列车运行条件具备后，使用列车无线调度通信设备通知司机进站。