电话闭塞法是当基本闭塞法不能使用时所采用的（ ）闭塞法。

在昼间区间封锁施工作业时亦应按调车办理。

在接发车进路及影响接发车进路的站内线路上使用时，驻站联络员应于列车到达或通过5min（动车组为30min）以前通知现场作业人员将轻型车辆搬出线路。

在区间装卸时，不准摘开机车车辆。

调车指挥人应指挥列车停于指定地点，并根据装卸车负责人要求，指挥机车移动。装卸完毕，装卸负责人应检查卸货距离，清好道沿，关好车门窗，调整好自动制动机空重车调整装置，通知调车指挥人。

车站值班员（列车调度员）接到影响邻线的报告后，立即通知邻线有关列车停车，在原因消除前，不得向邻线放行列车。车站值班员报告车站干部。

路用列车在开往施工地点前应倒调好附挂车辆的顺序，不得在施工地点关系站倒调；因施工使用的车辆直接托运至施工地点关系站时，使用机车倒调作业由车站负责；其他调车作业，由使用单位安排胜任人员负责。

路用列车进出封锁区域以及在封锁区域内运行，当开放调车、列车信号或使用进路光带准备进路时，必须对进路上封锁区域内的道岔同时单独锁闭。

区间与站内线路连同封锁时，路用列车进出车站时，路用列车现场指挥人或驻站联络员须提前与车站值班员进行联系，经车站值班员同意，并确认具备条件后，通知司机，司机按路用列车现场指挥人指挥进出车站。具备开放进站信号条件进入车站时，应开放进站信号准备进路。

区间与站内线路连同封锁时，施工路用列车进出施工封锁区域按调车方式办理，助理值班员接发车。

路用列车参加施工作业时，须指定路用列车现场指挥人，推进运行时还须指定领车人员。路用列车在封锁区域内运行时，司机不得凭信号机显示动车，必须按路用列车现场指挥人的指挥作业。在具备条件的情况下，车站应在施工开始前安排路用列车进入站内施工地点。