16编组动车组列车配备车门防护网不少于（ ）个。

《中国铁路济南局集团有限公司重点时段旅客运输组织办法》中，重点时段旅客运输低站台硬座上下车预警人数=站停时间×（20人/分钟）×硬座编组辆数。

《中国铁路济南局集团有限公司重点时段旅客运输组织办法》中，重点时段旅客运输高站台硬座上下车预警人数=站停时间×（20人/分钟）×硬座编组辆数。

动车组在折返站立折时，在不干扰旅客的情况下，实施旅客上车与旋转座椅，保洁作业与旅客检票“两个平行作业”。

旅客列车宿营车空余铺位可以为各类旅行团体预留铺位。

车站为救助管理站办理受助人员退票不收取退票费。

除救助管理站指定的专人外，对带有“政府救助，禁退禁卖”字样车票车站不予办理退票。

车辆部门应加强对装有客列尾开关的乘务员室门的锁闭管理，严禁关闭配电盘上的客列尾开关（注：客列尾与尾侧灯为同一开关）。

各集团公司负责制定旅客列车开行方案编制管理办法。

动车组车门发生故障时，应立即采取临时安全防护措施。车门紧急解锁拉手使用后必须复位并通知司机。

车站、列车对特殊重点旅客须使用《特殊重点旅客服务交接簿》双方办理签字交接手续。