A、正确
B、错误
答案：A
解析：根据《道路运输安全生产管理条例》规定，客运企业应当建立安全生产内部评价机制，每年至少进行1次安全生产内部评价，以评估安全生产管理工作的有效性和合理性，及时发现和纠正安全生产管理工作中存在的问题。因此，客运企业应当建立安全生产内部评价机制，每年至少进行1次安全生产内部评价是正确的。
A、正确
B、错误
答案：A
解析：根据《道路运输安全生产管理条例》规定，客运企业应当建立安全生产内部评价机制，每年至少进行1次安全生产内部评价，以评估安全生产管理工作的有效性和合理性，及时发现和纠正安全生产管理工作中存在的问题。因此，客运企业应当建立安全生产内部评价机制，每年至少进行1次安全生产内部评价是正确的。
A. 按照生产安全事故分类标准,该起事故属于一起重大事故;
B. 按照规定该起事故中驾驶员没有违反相关规定,不存在疲劳驾驶;
C. 该客运企业专职监控人员按照规定应至少有5名;
D. 客运企业的监控数据应当至少保存6个月,对驾驶员违法驾驶信息及处理情况的监控数据应当至少保存1年;
E. 该事故客运企业安全管理人员应承担一定责任。
F.
G.
H.
I.
J.
解析：正确答案是ABD。
解析：
A选项错误。根据题干描述，事故造成5人死亡，8人受伤，属于一起重大事故。
B选项错误。根据题干描述，驾驶员已连续驾驶3.5小时，超过了规定的连续驾驶时间，存在疲劳驾驶行为。
C选项错误。根据题干描述，该客运企业专职监控人员为2名，符合规定。
D选项正确。根据题干描述，监控数据应当保存至少6个月，对驾驶员违法驾驶信息及处理情况的监控数据应当保存至少1年。
E选项错误。根据题干描述，客运企业的安全管理人员应当承担一定责任。
A. 正确
B. 错误
解析：根据《道路运输企业安全生产管理规定》，客运企业委托第三方机构对所属客运车辆进行动态监控时，第三方专职动态监控人员应当视同企业专职动态监控人员配置，具有相同的权利和责任。因此，客运企业委托第三方机构进行动态监控的情况下，第三方专职动态监控人员确实应视同企业专职动态监控人员配置。答案是正确的。
A. 法定代表人和实际控制人
B. 安全员
C. 主要技术负责人
D. 安全负责人
解析：根据《中共中央国务院关于推进安全生产领域改革发展的意见》文件要求，企业实行全员安全生产责任制度，(A)法定代表人和实际控制人为安全生产第一责任人。选项A中的法定代表人和实际控制人是企业的最高管理层，负有最终决策和管理责任，因此被确定为安全生产的第一责任人。
A. 正确
B. 错误
解析：根据《道路运输安全生产法》规定，事故现场有关人员在情况紧急时，可以直接向事故发生地县级以上人民政府安全生产监督管理部门和负有安全生产监督管理职责的有关部门报告。这是企业安全生产主体责任的具体要求之一。
A. 10，20
B. 20，10
C. 10，10
D. 20，20
解析：根据《道路危险货物运输管理规定》第八条规定，运输爆炸品、强腐蚀性危险货物的罐式专用车辆的罐体容积不得超过20立方米，运输剧毒化学品的罐式专用车辆的罐体容积不得超过10立方米。因此，正确答案为B选项。
A. 科学严谨
B. 越快越好
C. 依法依规
D. 实事求是
E. 注重实效
解析： 根据《生产安全事故报告和调查处理条例》第四条，事故调查处理应当坚持的原则包括科学严谨、依法依规、实事求是和注重实效。选项ACDE符合这些原则，因此是正确的答案。
A. 正确
B. 错误
解析：当车辆发动机舱、车厢、行李舱、轮胎等部位出现冒烟、火苗时，应立即选择安全区域停车，远离周围易燃物，打开车门，迅速熄火、关闭电源总开关，以避免火势蔓延造成更大的危险。这是在道路运输实务中应该掌握的基本应急处理方法。
A. 正确
B. 错误
解析：题干:对于城市(区)间公交化运营客运线路,客运车辆不必按照核定载客人数运营。 A.正确 B.错误 答案:B 答案选择B，即错误。这意味着客运车辆在城市(区)间公交化运营客运线路时，必须按照核定载客人数运营。 这个答案的选择是基于道路交通安全的考虑。核定载客人数是根据车辆的座位数和安全指标确定的，它反映了车辆运载能力和安全性能。按照核定载客人数运营可以保证车辆在运营过程中的安全性，避免超载和安全隐患。因此，客运车辆在城市间公交化运营客运线路时，必须按照核定载客人数进行运营，而不是随意减少载客人数。
A. 其中三不进站指的是:无关人员不进站、无关车辆不进站、超载品不进站
B. 其中六不出站指的是:超员客车不出站、驾驶员证件不齐不出站、乘客未系安全带不出站、驾驶员资质不符合要求不出站、安全例行检查不合格不出站,出站登记表未经审核签字不出站
C. 汽车客运站经营者应当对进出汽车客运站的人员、车辆进行严格检查,确保“三不进站”和“六不出站”
D. 按照“三不进站、六不出站”的原则,仅检查车辆例检单、营运证是否齐全、有效即可
E.
F.
G.
H.
I.
J.
解析：答案C是正确的。
首先，让我们来解析一下这道题。根据汽车客运站安全生产管理的规定，“三不进站”指的是无关人员不进站、无关车辆不进站、超载品不进站；“六不出站”指的是超员客车不出站、驾驶员证件不齐不出站、乘客未系安全带不出站、驾驶员资质不符合要求不出站、安全例行检查不合格不出站、出站登记表未经审核签字不出站。这些规定旨在确保汽车客运站的安全生产管理。
接下来，让我们通过一个生动有趣的例子来帮助你更好地理解这个知识点。想象一下，汽车客运站就像是一座城市的大门，而“三不进站”和“六不出站”就是这座城市的门禁规定。如果城市的大门没有严格的门禁规定，那么就会有一些不法分子、危险品或者不符合规定的车辆进出，从而给城市的安全带来威胁。因此，汽车客运站经营者需要对进出站的人员和车辆进行严格检查，确保“三不进站”和“六不出站”的原则得以贯彻执行，以保障乘客和员工的安全。
A. 道路普通货运
B. 道路货物专用运输
C. 道路大型物件运输
D. 道路危险货物运输
解析：依据《道路货物运输及站场管理规定》，道路货物运输包括道路普通货运、道路货物专用运输、道路大型物件运输、道路危险货物运输，因此选项ABCD都是正确的。
