题干:综合演练是指根据情景事件要素,按照应急预案开展检验预警、应急响应、指挥与协调、 现场处置与救援、保障与恢复等应急行动和应对措施的全部应急功能的演练活动。

解析：轨迹交叉理论认为，为了有效地防止事故发生，必须同时采取措施消除人的不安全行为和物的不安全状态。这句话强调了道路运输企业在安全生产管理中的主体责任，必须同时关注人的行为和物的状态，才能有效地预防事故的发生。因此，答案是正确的。

解析：根据《道路运输条例》相关规定，客运经营者不得强迫旅客乘车，不得中途将旅客交给他人运输或者甩客，不得敲诈旅客，不得擅自更换客运车辆，不得阻碍其他经营者的正常经营活动。因此，客运经营者不得进行上述行为，答案为正确。

解析：道路运输经营者确定车辆的维护周期应当根据国家标准、车辆维修手册、车辆运行状况和车辆使用年限等方面进行考虑，这些因素都是道路运输企业安全生产主体责任的具体内容。

解析： 题干中列举了几种不同类型客运班线的要求，要求经营者应当自有一定数量的营运客车。选项中，只有选项C和选项D中的说法是错误的。根据题干的要求，经营四类客运班线的班车客运经营者应当自有营运客车5辆以上，而选项C说应当自有营运客车5辆以上是正确的。同样，选项D中的经营省际包车客运的经营者应当自有中高级营运客车15辆以上也是正确的。因此，选项C和选项D是错误的，所以答案为CD。

解析：题目解析： 题干要求根据汽车客运站安全生产管理的规定，判断对于“三不进站，六不出站”的描述正确的选项。选项A中提到的“三不进站”包括无关人员不进站、无关车辆不进站、易燃易爆和易腐蚀危险品不进站，符合“三不进站”的要求。选项B中提到的“六不出站”包括超员客车不出站、驾驶员证件不齐不出站、乘客未系安全带不出站、驾驶员资质不符合要求不出站、安全例行检查不合格不出站，也符合“六不出站”的要求。因此，选项A是正确的答案。

解析：关于客运企业实行安全生产一岗双责的说法错误的是企业党委、工会及职能部门和人员不承担安全生产职责。实际上，客运企业的安全生产责任由法定代表人和实际控制人承担，分管安全生产的负责人协助主要负责人履行安全生产职责，其他负责人也对各自职责范围内的安全生产工作负直接管理责任。因此，企业党委、工会及职能部门和人员都应承担安全生产职责，选项D是错误的。

解析：道路运输经营者应根据车辆数量和经营类别配备车辆技术管理人员，对车辆实施有效的技术管理是道路运输企业安全生产主体责任的具体要求之一。车辆技术管理人员的配备和有效的技术管理可以确保车辆的安全性和正常运行，从而保障道路运输的安全生产。因此，道路运输经营者应当按照规定配备车辆技术管理人员，对车辆进行有效的技术管理。

解析： 关于道路旅客运输企业安全生产职责中的安全会议，正确的说法应包括以下几点： A. 安全生产工作会议至少每季度召开1次，这是为了及时总结安全工作，发现问题并采取相应的措施。 B. 安全例会至少每月召开1次，通报和布置落实各项安全生产工作，这是为了确保安全生产工作的有效开展。 D. 安全生产工作会议和安全例会应当有会议记录，会议记录应建档保存，保存期不少于36个月，这是为了留存会议内容和决策，以备后续查阅和追责。 然而，选项C中提到道路旅客运输企业应当不定期召开安全生产工作会议和安全例会是错误的。根据规定，安全生产工作会议和安全例会应按照一定的频率进行召开，而不是不定期召开。 因此，选项C是错误的。

解析：安全生产工作应当以人为本,坚持安全发展,强化和落实生产经营单位的主体责任,建立生产经营单位负责、职工参与、政府监管、行业自律和社会监督的机制是符合道路运输企业安全生产主体责任的要求的。因此答案是正确的。

解析：题目解析：公安机关可以依法采取措施，限制危险货物运输车辆的通行。根据题干描述的情形，选项A表示城市(含县城)重点地区、重点单位、人流密集场所、居民生活区，这些地区的通行受限制符合题目要求。选项B表示饮用水水源保护区、重点景区、自然保护区，这些地区的通行受限制符合题目要求。选项C表示特大桥梁、特长隧道、隧道群、桥隧相连路段及水下公路隧道，这些地点的通行受限制符合题目要求。选项D表示坡长坡陡、临水临崖等通行条件差的山区公路，这些通行条件差的地区也符合题目要求。因此，选项ABCD是正确的答案。