A、 指定专门的安全例行检查人员
B、 设置专门的检查场地,配备必要的设施设备
C、 严格填写《营运客车安全例行检查报告单》
D、 建立安全例行检查台账
答案：ABC
解析：题目解析 题干要求列举汽车客运站经营者建立营运客车安全例行检查制度时应采取的相关措施。答案选项包括A、B、C和D四个选项，而正确答案是ABC。解析如下： A选项指定专门的安全例行检查人员。建立安全例行检查制度需要指定专门的人员进行检查，确保检查工作的专业性和准确性。 B选项设置专门的检查场地，配备必要的设施设备。这是为了提供一个合适的环境和必要的工具设备，使安全例行检查能够有效地进行。 C选项严格填写《营运客车安全例行检查报告单》。填写检查报告单是记录检查结果和问题的重要步骤，有助于监督和追踪问题的整改情况。 因此，选项ABC都是建立营运客车安全例行检查制度所必需的措施。
A、 指定专门的安全例行检查人员
B、 设置专门的检查场地,配备必要的设施设备
C、 严格填写《营运客车安全例行检查报告单》
D、 建立安全例行检查台账
答案：ABC
解析：题目解析 题干要求列举汽车客运站经营者建立营运客车安全例行检查制度时应采取的相关措施。答案选项包括A、B、C和D四个选项，而正确答案是ABC。解析如下： A选项指定专门的安全例行检查人员。建立安全例行检查制度需要指定专门的人员进行检查，确保检查工作的专业性和准确性。 B选项设置专门的检查场地，配备必要的设施设备。这是为了提供一个合适的环境和必要的工具设备，使安全例行检查能够有效地进行。 C选项严格填写《营运客车安全例行检查报告单》。填写检查报告单是记录检查结果和问题的重要步骤，有助于监督和追踪问题的整改情况。 因此，选项ABC都是建立营运客车安全例行检查制度所必需的措施。
A. 造成1人至2人死亡的生产安全事故为一般等级安全事故
B. 造成3人(含)以上死亡的生产安全事故为较大等级安全事故
C. 造成10人(含)以上、29人(含)以下死亡的生产安全事故为重大等级安全事故
D. 造成30人(含)以上死亡的生产安全事故为特别重大等级安全事故
解析：题目解析 题干: 根据《生产安全事故报告和调查处理条例》，下列说法错误的是( ) A. 造成1人至2人死亡的生产安全事故为一般等级安全事故 B. 造成3人(含)以上死亡的生产安全事故为较大等级安全事故 C. 造成10人(含)以上、29人(含)以下死亡的生产安全事故为重大等级安全事故 D. 造成30人(含)以上死亡的生产安全事故为特别重大等级安全事故 答案: B 这道题目要求找出根据《生产安全事故报告和调查处理条例》中错误的说法。根据条例规定，生产安全事故的等级划分是根据死亡人数来确定的。选项B错误地表示造成3人及以上死亡的生产安全事故为较大等级安全事故。根据条例的规定，3人及以上死亡的生产安全事故应被划分为重大等级安全事故，而不是较大等级安全事故。因此，答案B是错误的选择。
A. 安全生产管理机构及安全生产管理人员对本单位安全生产工作全面负责
B. 拟订本单位安全生产投入计划,组织实施或者监督相关部门实施
C. 组织或者参与本单位应急救援演练
D. 检查本单位的安全生产状况,及时排查生产安全事故隐患,提出改进安全生产管理的建议
解析： 题目要求找出关于道路运输经营者安全生产管理机构及安全生产管理人员对本单位安全生产工作负有的职责中，错误的说法。选项A中指出安全生产管理机构及安全生产管理人员对本单位安全生产工作全面负责，这是正确的表述，因为安全生产管理机构及其管理人员应对单位的安全生产工作负有全面的责任。其他选项B、C、D中的内容也都是安全生产管理机构及管理人员的职责，没有错误。因此，选项A是错误的说法，是本题的答案。
A. 危险物品肇事罪
B. 危险驾驶罪
C. 消防责任事故罪
D. 不报、谎报安全事故罪
解析：根据《中华人民共和国刑法》规定，驾驶员张某在高速公路上严重超过规定时速行驶导致车辆失控侧翻，最有可能会被以涉嫌危险驾驶罪逮捕起诉。这是因为危险驾驶罪是指在道路上驾驶机动车辆时，违反道路交通安全法规，发生交通事故，致使人死亡或者以其他严重危害人身、财产安全后果的行为。
A. 正确
B. 错误
解析：事故发生后，有关单位和人员应当妥善保护事故现场以及相关证据，任何单位和个人不得破坏事故现场、毁灭相关证据是道路运输企业安全生产主体责任的一部分，旨在保障事故调查的客观性和真实性。破坏事故现场或毁灭相关证据可能导致事故原因无法查清，影响事故调查和责任认定。因此，以上说法是正确的。
A. 生产经营单位应依据风险的等级、性质等因素,科学制定管控措施。
B. 生产经营单位应建立风险动态监控机制,按要求进行监测、评估、预警,及时掌握风险的状态和变化趋势
C. 生产经营单位应落实风险管控措施,根据生产经营情况视情安排专项经费,加强风险控制。
D. 生产经营单位应当将风险基本情况、应急措施等信息通过安全手册、公告提醒、标识牌、讲解宣传等方式告知本单位从业人员和进入风险工作区域的外来人员,指导、督促做好安全防范.
解析：解析：本题考查《公路水路行业安全生产风险管理暂行办法》相关内容。根据规定，生产经营单位应依据风险的等级、性质等因素，科学制定管控措施；应建立风险动态监控机制，按要求进行监测、评估、预警，及时掌握风险的状态和变化趋势；应当将风险基本情况、应急措施等信息通过安全手册、公告提醒、标识牌、讲解宣传等方式告知本单位从业人员和进入风险工作区域的外来人员，指导、督促做好安全防范。因此，选项C中的“根据生产经营情况视情安排专项经费，加强风险控制”是错误的，正确做法是根据风险等级、性质等因素科学制定管控措施。因此，答案为C。
A. 乘客
B. 站内服务人员
C. 入该站的营运客车驾驶员
D. 进入该站的营运客车所属道路旅客运输经营者
解析：根据题干中的描述，需与客运站经营者签订安全责任协议的是进入该站的营运客车所属道路旅客运输经营者。这意味着客运站经营者需要与这些道路旅客运输经营者签订安全责任协议。因此，选项D"进入该站的营运客车所属道路旅客运输经营者"是正确答案。
A. 每周
B. 每月
C. 每季度
D. 每半年
解析：题目要求选出汽车客运站经营者召开安全生产例会的时间要求。选项A表示每周召开一次，选项B表示每月召开一次，选项C表示每季度召开一次，选项D表示每半年召开一次。安全生产例会的目的是通报和布置各项安全生产工作，分析查找安全生产管理制度的缺陷和安全生产管理的薄弱环节。每周召开可能过于频繁，每季度或每半年召开则可能间隔时间太长，无法及时发现问题和采取措施。每月召开可以在一定程度上平衡频率和及时性，因此选项B表示每月召开一次是较为合理的时间要求，是本题的答案。
A. 熟悉单位所经营的线路,对安装有卫星定位车载终端的车辆要做到管理到位、监控到位
B. 每天掌握当日运输作业计划,及时对车辆的运行动态进行监控,并做好相关的监控记录
C. 对不在线、误报、屏蔽的车辆,及时报告企业安全生产负责人
D. 在汽车客运站组织乘客安全有序上、下车,提醒并协助乘客提取行包
E. 及时反馈软硬件故障,提出实用可行的改进意见
解析：的答案是ABCE。解析如下： A选项要求熟悉单位所经营的线路，对安装有卫星定位车载终端的车辆进行管理和监控，这是道路运输企业动态监控人员的操作规程的一项重要内容。 B选项要求每天掌握当日运输作业计划，并及时对车辆的运行动态进行监控，并记录相关信息，这也是道路运输企业动态监控人员应该履行的职责。 C选项要求及时报告不在线、误报、屏蔽的车辆给企业安全生产负责人，这是道路运输企业动态监控人员的一项重要工作。 E选项要求及时反馈软硬件故障，并提出实用可行的改进意见，这有助于提高监控系统的运行效果。因此，选项ABCE都包括在道路运输企业动态监控人员的操作规程中。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析： 题干中提到事故发生单位负责人接到事故报告后应立即向事发地主管机关进行报告，等待地方人民政府和安全生产监督管理部门组织救援，不得擅自采取应急处置。答案选择B，即错误。实际情况是，在发生事故后，事故发生单位负责人应该立即向事发地主管机关进行报告，但在等待救援组织期间，可以采取必要的应急处置措施，以减轻事故造成的损失和危害。
A. 主要负责人和安全生产管理人员
B. 主要负责人和技术管理人员
C. 安全管理人员和技术管理人员
D. 安全管理人员和应急管理人员
解析： 题目要求找出道路运输企业应当具备与本单位所从事的生产经营活动相应的安全生产知识和管理能力的人员。根据选项内容，选项A指出主要负责人和安全生产管理人员应当具备相应的安全生产知识和管理能力，这是符合题目要求的表述。其他选项B、C、D中的内容都没有涉及主要负责人，因此不符合题目要求。因此，选项A是正确的答案。
