题干:针对事故隐患的排查与治理工作,生产经营单位做法错误的是( )。

解析：安全生产工作要坚持源头防范的原则,构建风险分级管控和隐患排查治理双重预防工作机制,严防风险演变、隐患升级导致生产安全事故发生是道路运输企业安全生产主体责任的具体要求。因此，答案为正确。

解析：题干：危险货物道路运输企业不允许下列哪种经营模式( )。 选项D：挂靠经营 这是不允许的经营模式，危险货物道路运输企业不允许通过挂靠经营方式从事运输活动。挂靠经营是指企业以非正常的方式借用其他企业的运输许可证和车辆来从事运输活动，这种经营模式存在安全隐患，违反了相关法规。因此，选项D是正确答案。

解析：题目要求找出关于驾驶员岗前培训教育的错误说法。选项A指出企业应建立客运驾驶员岗前培训制度，培训合格方可上岗，这是正确的。选项B列举了岗前培训的主要内容，也是正确的。选项C声称驾驶员岗前培训不少于10学时，这是错误的，因为驾驶员岗前培训的学时要求根据具体的法规和规定而定，没有统一的标准。选项D指出驾驶员在培训的基础上应实际跟车实习，提前熟悉客运车辆性能和客运线路情况，这也是正确的。因此，选项C是错误的说法，是正确答案。

解析： 根据《汽车客运站营运客车出站检查工作规范》，客运站经营者的职责包括以下几个方面： A. 客运站经营者应当贯彻执行国家有关安全生产法律、行政法规和政策，这是客运站经营者的法定职责。 B. 客运站经营者应当加强出站检查工作人员培训，以提高他们的专业知识和技能，确保出站检查的质量和效果。 C. 客运站经营者应当将出站检查工作情况列入安全生产工作会议和安全例会议程，这样可以及时了解和解决出站检查中存在的问题。 D. 客运站经营者应当亲自对每一辆出站客车进行检查，并确保其符合安全要求，这是客运站经营者的具体操作职责。 E. 客运站经营者应当制定有关节假日、重大活动及其他客流高峰期间的应急措施，以应对人流量增加带来的安全风险。 因此，选项A、B、C、E都是客运站经营者的职责，而选项D并没有在规范中提到，所以答案为ABCE。

解析：企业对本单位安全生产和职业健康工作负全面责任，要严格履行安全生产法定责任，建立健全自我约束、持续改进的内生机制。这是指企业在安全生产和职业健康工作中应当承担的主体责任，要建立健全内部管理机制，确保安全生产工作的持续改进和自我约束。因此，答案是正确的。

解析：题目解析： 这道题要求判断关于从事客运经营使用的车辆的规定，哪个说法是错误的。选项A、B、C都是正确的表述，符合《中华人民共和国道路运输条例》的规定。然而，选项D说"客运经营者可以使用私自改装的和其他不符合国家规定的车辆从事道路运输经营"，这是错误的。根据该条例，客运经营者只能使用符合国家规定标准的车辆从事道路运输经营，不得使用私自改装的车辆或其他不符合规定的车辆。因此，选项D是错误的，是答案。

解析：根据《中华人民共和国道路运输条例》的相关规定，选项C中的说法正确。道路运输车辆载物的长、宽、高不得违反装载要求，这是为了确保道路运输的安全和正常进行。正确的装载要求有助于防止超载、不稳定的装载以及与其他车辆或路上设施的碰撞等危险情况的发生。

解析：题目解析：根据《公路水路行业安全生产事故隐患治理暂行办法》，隐患治理工作应坚持单位负责、行业监管、分级管理和社会监督的原则。选项B中包括了这四个原则，因此是正确的陈述。选项A中缺少单位负责的原则，选项C中缺少社会监督的原则，选项D中缺少单位负责和行业监管的原则。因此，正确答案是B。

解析：题目解析：道路运输管理机构不可许可一次性、临时性的道路危险货物运输。答案选择B，即错误。这是因为道路危险货物运输是一项涉及安全风险的活动，需要进行严格的管理和监控。因此，道路运输管理机构一般只会许可符合相关规定和条件的合法运输企业进行危险货物运输，而不会许可一次性或临时性的运输。

解析：题目解析 题干要求补全全国重点营运车辆联网联控系统的其中一个部分。根据选项，只有道路运输企业监控平台（选项A）符合题意。因此答案选A。