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在有过渡段的收费广场,由于原有的交通管控措施与-般路段有所不同,如限速、停车缴费等,养护作业控制区布置时,可采取关闭收费通道等措施对养护作业控制区布置进行适当简化.()
平面交叉移动养护作业停留时间短,与常规路段养护作业差异不明显,可按常规路段养护作业有关规定布置控制区.()
养护作业人员应按有关规定穿着反光服,佩戴安全帽.交通引导人员尚应符合下列规定:交通引导人员应面向来车方向,站在可视性良好的非行车区域内,高速公路及一级公路养护作业时,交通引导人员宜站在警告区非行车区域内.()
公路养护作业控制区安全设施的布设与移除,应按移动养护作业要求进行.安全设施布设顺序应从警告区开始,向终止区推进,确保已摆放的安全设施清晰可见;移除顺序应与布设顺序相反,但警告区标志的移除顺序应与布设顺序相同.()
公路养护安全设施在使用期间应定期检查维护,保持设施完好并能正常使用.用于夜间养护作业的安全设施必须具有反光性或发光性.()
隧道内光线和可视性较差,移动养护作业宜选择机械移动养护作业.()
对于特长、长隧道养护作业,当工作区起点距隧道口超过1km时,从洞口开始封闭会导致养护作业控制区过长,引起严重的交通延误和堵塞.故养护作业控制区应按相应等级公路养护作业控制区进行布置.由于隧道内光线较差,宜采用电子显示屏提示作业信息,提高可视性.()
由于隧道内光线较差,无论在洞内哪个断面布置作业控制区,均应加强洞口的养护作业提示和警示.对于长度不超过1km的单洞双向隧道养护作业,为保证隧道内的安全,应将作业车道全长封闭,双向交替通行,可有效避免车辆在隧道内的会车、分流现象,大大提高隧道内通行车辆的安全性.()
过渡区内不得堆放材料、设备或停放车辆.摆放的作业机械、车辆和堆放的施工材料不得侵占作业控制区外的空间,也不得危及桥梁、隧道等结构物的安全.()
当工作区上游存在交叉,且上游交叉距工作区距离小于最小警告区长度时,因车辆行驶至上游交叉时,会自动减速观察慢行,可不将警告区布置在上游交叉前.()
