A、 在受力方向螺栓的端距过小时,钢材有剪断或撕裂的可能
B、 在受力方向螺栓的端距过大时,钢材有剪断或撕裂的可能
C、 各排螺栓距和线距太小时,构件有沿折线或直线破坏的可能
D、 各排螺栓距和线距太大时,构件有沿折线或直线破坏的可能
E、 对受压构件,当沿作用线方向螺栓间距过大时,被连板间易发生鼓曲和张口现象
答案:ACE
解析: 该题目涉及螺栓的受力要求。正确选项是ACE。 选项A表示在受力方向上螺栓的端距过小时,钢材可能发生剪断或撕裂。螺栓的端距指的是螺栓中心线到构件边缘的距离。当端距太小时,受力会集中在边缘附近,容易导致钢材的剪断或撕裂。 选项C表示各排螺栓距和线距太小时,构件有沿折线或直线破坏的可能。螺栓的排距指的是同一行或同一列的螺栓中心线之间的距离,线距指的是相邻行或相邻列的螺栓中心线之间的距离。当排距和线距太小时,构件在受力时容易沿折线或直线破坏。 选项E表示对受压构件,当沿作用线方向螺栓间距过大时,被连板间易发生鼓曲和张口现象。当螺栓间距过大时,构件在受力时可能会发生鼓曲和张口现象。
A、 在受力方向螺栓的端距过小时,钢材有剪断或撕裂的可能
B、 在受力方向螺栓的端距过大时,钢材有剪断或撕裂的可能
C、 各排螺栓距和线距太小时,构件有沿折线或直线破坏的可能
D、 各排螺栓距和线距太大时,构件有沿折线或直线破坏的可能
E、 对受压构件,当沿作用线方向螺栓间距过大时,被连板间易发生鼓曲和张口现象
答案:ACE
解析: 该题目涉及螺栓的受力要求。正确选项是ACE。 选项A表示在受力方向上螺栓的端距过小时,钢材可能发生剪断或撕裂。螺栓的端距指的是螺栓中心线到构件边缘的距离。当端距太小时,受力会集中在边缘附近,容易导致钢材的剪断或撕裂。 选项C表示各排螺栓距和线距太小时,构件有沿折线或直线破坏的可能。螺栓的排距指的是同一行或同一列的螺栓中心线之间的距离,线距指的是相邻行或相邻列的螺栓中心线之间的距离。当排距和线距太小时,构件在受力时容易沿折线或直线破坏。 选项E表示对受压构件,当沿作用线方向螺栓间距过大时,被连板间易发生鼓曲和张口现象。当螺栓间距过大时,构件在受力时可能会发生鼓曲和张口现象。
A. 正确
B. 错误
A. 评价沥青混合料高温稳定性的方法通常采用三轴试验
B. 工程实际中常根据试件的低温劈裂试验来间接评定沥青混合料的抗低温能力
C. 我国现行标准采用孔隙率、饱和度和残留稳定度等指标来表征沥青混合料的耐久性
D. 荷载重复作用的次数越多它能承受的应力或应变值就越大
E. 影响沥青混合料施工和易性的因素主要是含蜡量
解析:解析:评价沥青混合料高温稳定性的方法主要有三轴试验、马歇尔稳定度、车辙试验(即动稳定度)等方法。由于三轴试验较为复杂,故通常采用马歇尔稳定度和车辙试验作为检验和评价沥青混合料的方法。工程实际中常根据试件的低温劈裂试验来间接评定沥青混合料的抗低温能力。我国现行标准采用孔隙率、饱和度和残留稳定度等指标来表征沥青混合料的耐久性。沥青混合料的疲劳是材料载荷在重复作用下产生不可恢复的强度衰减积累所引起的一种现象。荷载重复作用的次数越多,强度的降低也越大,它能承受的应力或应变值就越小。沥青用量和含蜡量对抗滑性的影响非常敏感,即使沥青用量较最佳沥青用量只增加0.5%,也会式抗滑系数明显降低;沥青含蜡量对路面抗滑性的影响也十分显著,工程实际中应严格控制沥青含蜡量。影响沥青混合料施工和易性的因素主要是矿料级配。
A. 10
B. 20
C. 30
D. 40
解析:解析:混凝土路缘石外观质量合格品缺棱掉角影响顶面或侧面的破坏最大投影尺寸应小于等于30mm。
A. 正确
B. 错误
A. 材料找坡
B. 结构找坡
C. 人工找坡
D. 垫置找坡
E. 搁置找坡
解析:屋面坡度的形成方法包括( )。 A. 材料找坡 B. 结构找坡 C. 人工找坡 D. 垫置找坡 E. 搁置找坡 答案: ABDE 题目解析: 屋面坡度是指屋面的倾斜程度,它对于屋面的排水和抗水渗透性能至关重要。屋面坡度的形成方法主要包括:材料找坡、结构找坡、垫置找坡和搁置找坡。材料找坡是指通过选择具有一定倾斜度的材料来形成坡度;结构找坡是通过改变屋面结构的形式来实现坡度;垫置找坡是在屋面下垫置一定厚度的材料来产生坡度;搁置找坡是在屋面上搁置一定倾斜度的材料来形成坡度。因此,选项ABDE都是屋面坡度形成的方法,是正确的答案。
A. 权威性
B. 真实性
C. 完整性
D. 复杂性
解析:解析:机电工程项目施工技术资料与竣工档案的特征有:①真实性。必须真实反映工程建设的情况,不得进行伪造。②完整性。必须全面反映工程建设过程的信息,保证其齐全完整。③有效性。必须为工程检查、验收、管理、使用、维护、改建和扩建提供有效依据,具有可追溯性。④复杂性。涉及工程建设的多个专业、学科,与不同专的配合。
A. 主控项目要达到规范要求
B. 一般项目80%以上要符合要求
C. 不合格点不得超过允许偏差值的20%
D. 一般项目全部符合规定要求
E. 不合格点不得超过允许偏差值的50%
解析:解析:地面工程检验批的合格标准是:主控项目要达到规范要求;一般项目80%以上要符合要求;不合格点不得超过允许偏差值的50%。
A. 材料供应商
B. 勘察
C. 设计
D. 施工
E. 监理
解析:解析:建设单位收到工程竣工报告后,对符合竣工验收要求的工程,组织勘察、设计、施工、监理等单位组成验收组,制定验收方案。
A. 为建筑施工企业站稳国内、走向国际建筑市场奠定基础
B. 有利于提高建筑产品的质量、降低成本
C. 有利于提高企业自身的技术水平和管理水平,增强企业的竞争力
D. 有利于承接更多的项目
E. 有利于保证用户的利益
解析:建筑工程质量管理中实施GBT19000-IS09000族标准的意义主要体现在( )。 选项解析: A. 为建筑施工企业站稳国内、走向国际建筑市场奠定基础:实施GBT19000-IS09000族标准可以帮助建筑企业提高质量管理水平,增强国内外市场竞争力。 B. 有利于提高建筑产品的质量、降低成本:标准的实施可以促进建筑产品质量的提升,同时降低成本。 C. 有利于提高企业自身的技术水平和管理水平,增强企业的竞争力:实施标准可以推动企业技术和管理水平的提高,增加竞争力。 D. 有利于承接更多的项目:标准的实施可以提升企业信誉度和竞争力,有助于获得更多的项目机会。 E. 有利于保证用户的利益:实施标准可以确保建筑产品的质量和安全,保护用户的权益。 因此,选项ABCE涵盖了实施GBT19000-IS09000族标准在建筑工程质量管理中的主要意义。
A. 20~30m
B. 25~50m
C. 15~50m
D. 20~50m
解析:解析:装配式钢筋混凝土简支T形梁桥常用跨径为8.0~20m,主梁间距一般采用1.8~2.2m。横隔梁在装配式T形梁桥中的作用是保证各根主梁相互连成整体共同受力,横隔梁刚度越大,梁的整体性越好,在荷载作用下各主梁就越能更好地共同受力,-一般在跨内设置3~5道横隔梁,间距一般5.0~6.0m为宜。预制装配式T形梁桥主梁钢筋包括纵向受力钢筋(主筋)、弯起钢筋、箍筋、架立钢筋和防收缩钢筋。由于主筋的数量多,一般采用多层焊接钢筋骨架。为保证T形梁的整体性,防止在使用过程中因活载反复作用而松动,应使T形梁的横向连接具有足够的强度和刚度,-般可采用横隔梁横向连接和桥面板横向连接方法。装配式预应力混凝土简支T形梁桥常用跨径为25.0~50.0m,主梁间距一般采用1.8~2.Sm。横隔梁采用开洞形式,以减轻桥梁自重。装配式预应力混凝土T形梁主梁梁肋钢筋