木花格宜选用硬木或杉木制作,其含水率应低于( )%.

塌孔与缩径产生的原因基本相同,主要是地层复杂、钻进速度过快、护壁泥浆性能差、成孔后放置时间过长没有灌注混凝土等原因所造成.

双层式沥青混合料面层是上下铺筑,宜在当天内完成.如间隔时间较长,下层受到污染,铺筑上层前应对下层进行清扫,并应浇洒适量粘层沥青.

倒虹管必须做闭水试验.闭水试验应在管道灌满水经24h后进行.

钻孔灌注桩灌注水下混凝土时,灌注的桩顶标高应与设计标高相同.

检查井井框与路面高差值过大(标准为5mm)形成行驶冲击荷载,致使路基下沉造成检查井周边下沉、破损.

一旦发生管道基础高程错,如误差在验收规范允许偏差范围内,则一般作微小的调整;超过允许偏差范围只有拆除基础返工重做.

二灰基层洒水养生时,应使喷出的水成雾状,不得将水直接喷射或冲击二灰碎石基层表面,将表面冲成松散状.

避免路基“弹簧”现象,避免用天然稠度小于1.1、液限大于40、塑性指数大于18、含水量大于最佳含水量两个百分点的土作为路基填料.

碾压设备选择不当,超厚回填,填土土质不符合要求,带水回填回填冻块土和在冻槽上回填,不按段落分层夯实,会造成回填土不密实.

桥头跳车的主要原因为桥头搭板搭板的一端搭在桥台牛腿上,基本无沉降,而另一端则置于路堤上,随路堤的沉降而下沉,使之在搭板的前后端形成较大的沉降坡差,当沉降到达一定数量时,就会引起跳车.