分部(子分部)工程质量竣工验收的单位有( )。

解析：隐蔽工程在隐蔽前应由施工单位通知有关单位进行验收，并应形成验收文件。答案选择C，即施工单位。这是因为在建设过程中，施工单位是负责具体实施工程的单位，他们了解工程的具体情况并参与了隐蔽工程的施工。因此，施工单位需要通知有关单位进行验收，以确保隐蔽工程符合相关要求，并形成验收文件作为记录。

解析：题目解析 题目要求选择道路基层工程检验的内容。根据选项，A选项是道路基层含水量试验，B选项是道路基层压实度检测，C选项是道路基层混合料的无侧限饱水抗压强度，D选项是道路基层弯沉回弹模量检测，E选项是道路基层马希尔试验。这些内容都是道路基层工程检验中常见的内容。含水量试验用于评估基层土壤的含水状况，压实度检测用于评估基层土壤的密实程度，无侧限饱水抗压强度用于评估基层混合料的强度，弯沉回弹模量检测用于评估基层的变形性能，马希尔试验用于评估基层材料的变形特性。因此，选项ABCD都是正确的选择。

解析：题目解析：道路横断面图是描述道路在垂直方向上的截面图，用于展示道路的纵断面特征。选项B（路线标准横断面图）是正确答案，因为路线标准横断面图是指按照设计要求和标准绘制的道路横断面图。选项D（路基一般设计图）和选项E（特殊路基设计图）描述的是路基设计相关的图纸，不包括道路横断面图。因此，答案为BDE。

解析：解析:1、单幅路:是指机动车道与非机动车道设有分隔带,车行道为机非混合行驶。特点:机动车车行道条数不应采取奇数,一般道路上的机动车与非机动车的高峰时间不会同时出现(速度不同)公共汽车停靠站附近与非机动车相互干扰。适用条件:适用于机非混行,交通量均不太大的城市道路,对于用地紧张与拆迁较困难的旧城市道路采用的较多,适用于城市次干道和支路2、双幅路:是指在车行道中央设一中央分隔带,将对向行驶的车流分隔开来,机动车可在辅路上行驶。特点:单向车行道的车道数不得少于2条。适用条件:适用于有辅助路供非机动车行驶的大城市主干路或设计车速大于5千米每小时;横向高差较大或地形特殊的路段、城市近郊区,以及非机动车较少的区域都适宜采用双幅式路。3、三幅路:是用分隔带把车行道分为3部分,中央部分通行机动车辆,两侧供非机动车行驶。特点:机非分行,避免机非相互干扰,保障了交通安全,提高了机动车的行驶速度,占地较多,投资较大,公交乘客上下车时需穿越非机动车道,对非机动车有干扰。适用条件:适用于路幅较宽,交通量较大,车速较高,非机动车多,混合行驶不能满足交通需要的主要干线道路。另外,道路红线宽度小于40米时,不宜修建三幅路,原因是车行道与人行道不能满足基本满足要求。红线宽度为40米时,修建三幅路时,车行道、人行道、绿化带、分隔带等均为最小宽度。4、四幅路:是在三幅路的基础上增加中央分隔带,形成机非分行,机动车分向行驶的交通条件。特点:机动车能以较高速度行驶,交通量大,交通安全,占地大,行人过街相对困难。非机动车多的主干道与快速路以及过境道路,不但能避免机动车与非机动车的矛盾,并且也可以解决对向机动车行驶的矛盾,有条件的城市主干道可以逐步改建为四幅式断面。适用条件:适用于快速路与郊区道路。

解析：解析:砂按细度模数分为粗、中、细三种规格,其细度模数分别为:粗:3.7~3.1;中:3.0~2.3;细:2.2~1.6。

解析：题目解析： 题目中提到建设施工项目的四大目标是进度、质量、安全和什么。根据选项，只有成本（D）是与建设施工项目相关的目标之一。在项目管理中，成本控制是非常重要的一项目标，因为有效地控制项目成本可以确保项目的经济可行性和效益。因此，选项D是正确答案。

解析：事中质量控制的目标包括( )。 答案: A. 确保工序质量合格 解析: 事中质量控制的目标之一是确保工序质量合格。在生产过程中，事中质量控制的主要任务是及时检测、纠正和防止工序中出现的质量问题，以确保每个工序的质量符合要求。

解析：解析:抹窗台板、踢脚线(或墙裙)时,应以1:3水泥砂浆抹底层,表面划毛,隔1d后,用素水泥浆刷一道,再用1:2,5水泥砂浆抹面。