A、 工程完工
B、 交付使用
C、 竣工验收合格
D、 该人员工作完成
答案：C
解析：解析:《安全生产管理条例》第38条规定:施工单位应当为施工现场从事危险作业的人员办理意外伤害保险。意外伤害保险费由施工单位支付。实行施工总承包的,由总承包单位支付意外伤害保险费。意外伤害保险期限自建设工程开工之日起至竣工验收合格止。
A、 工程完工
B、 交付使用
C、 竣工验收合格
D、 该人员工作完成
答案：C
解析：解析:《安全生产管理条例》第38条规定:施工单位应当为施工现场从事危险作业的人员办理意外伤害保险。意外伤害保险费由施工单位支付。实行施工总承包的,由总承包单位支付意外伤害保险费。意外伤害保险期限自建设工程开工之日起至竣工验收合格止。
A. 导热系数
B. 刚度系数
C. 表观密度或干密度
D. 抗压强度或压缩强度
E. 燃烧性能
解析：根据《屋面工程质量验收规范》GB50207-2012的强制性文件要求，保温材料在质量验收过程中需要满足以下要求： A. 导热系数：保温材料的导热系数需要符合设计要求，以确保保温效果良好。 C. 表观密度或干密度：保温材料的表观密度或干密度需要符合设计要求，以确保材料质量稳定。 D. 抗压强度或压缩强度：保温材料的抗压强度或压缩强度需要符合设计要求，以确保材料在使用过程中能够承受一定的荷载。 E. 燃烧性能：保温材料的燃烧性能需要符合设计要求，以确保材料在火灾情况下的安全性。
A. 6
B. 9
C. 10
D. 12
解析：解析:空气净化的标准常用空气洁净度来衡量,空气洁净度主要控制空气中最小控制微粒直径和微粒数量,即每立方米体积中允许的最大粒子数来确定。现行规范规定了N1级至N9级的9个洁净度等级。
A. 正确
B. 错误
解析：解析:
A. 正确
B. 错误
解析：解析:路堤填方的路基主要由机械分段进行施工,每段“挖、填、压”应连续完成。
A. 矩形
B. 正方形
C. T形
D. L形
解析：解析:钢筋混凝土过梁的截面形式有矩形和L形两种。矩形截面的过梁一般用于内墙或南方地区的抹灰外墙(俗称混水墙)。L形截面的过梁多在严寒或寒冷地区外墙中采用,主要是避免在过梁处产生热桥。
A. 正确
B. 错误
解析：解析:禁止建筑施工企业超越本企业资质等级许可的业务范围或者以任何形式用其他建筑施工企业的名义承揽工程。禁止建筑施工企业以任何形式允许其他单位或者个人使用本企业的资质证书、营业执照,以本企业的名义承揽工程。
A. 功能多样、组成复杂,车辆多、类型混杂、车速差异大
B. 道路交叉口多、易发生交通阻滞和交通事故,城镇道路需要大量附属设施和交通管理设施
C. 区域长距离交通流服务,交通构成比较复杂,多为重载交通
D. 行人交通量大,交通吸引点多,使得车辆和行人交通错综复杂,非机动车相互干涉严重
E. 城镇道路规划、设计应满足城市建设管理的需求,城镇道路规划、设计和施工的影响因素多
解析：解析:城镇道路与公路比较,具有功能多样、组成复杂,车辆多、类型混杂、车速差异大;道路交叉口多、易发生交通阻滞和交通事故,城镇道路需要大量附属设施和交通管理设施;行人交通量大,交通吸引点多,使得车辆和行人交通错综复杂,非机动车相互干涉严重;城镇道路规划、设计应满足城市建设管理的需求,城镇道路规划、设计和施工的影响因素多等特点。
A. 预钻孔
B. 设置袋装砂井
C. 限制打桩速率
D. 开挖地面防震沟
E. 减少地下水位
解析：解析:减少沉桩挤土效应,可采用以下措施预钻孔,设置袋装砂井,限制打桩速率,开挖地面防震沟
A. 地面车站
B. 中间站
C. 换乘站
D. 枢纽站
E. 终点站
解析：解析:城市轨道交通车站按运营性质可分为:中间站、区域站、换乘站、枢纽站、联运站、终点站,见表7-14城市轨道交通车站的分类。
A. 可靠性
B. 长期性
C. 耐久性
D. 牢固性
解析：题目解析：结构可靠性是指结构在规定的时间内、规定的条件下完成预定功能的能力，其中包括安全性、适用性和耐久性。选项A可靠性是结构可靠性的一部分，已经在题目中提到了，因此不是正确答案。选项B长期性不是结构可靠性的一个特征，选项D牢固性更多涉及结构的稳定性，也不是结构可靠性的一个特征。选项C耐久性与结构可靠性直接相关，因为结构的耐久性决定了其能够在规定时间内完成预定功能的能力。所以答案是C耐久性。
