某公司中标修建城市新建道路工程,全长5km,双向六车道,其结构从下至上为20cm厚12%石灰土底基层,38cm厚水泥稳定碎石基层,8cm厚粗粒式沥青混合料底面层,6cm厚中粒式沥青混合料中面层,4cm厚细粒式沥青混合料表面层.该新建道路采用的路面属于( ).

路面碾压过程中出现的横裂纹,往往是某区域的多道平行微裂纹,裂纹长度较短.

双层式沥青混合料面层是上下铺筑,宜在当天内完成.如间隔时间较长,下层受到污染,铺筑上层前应对下层进行清扫,并应浇洒适量粘层沥青.

沥青混合料的松铺系数宜通过试铺碾压确定.应掌握好沥青混合料摊铺厚度,使其大于沥青混合料层设计厚度乘以松铺系数.

塌孔与缩径产生的原因基本相同,主要是地层复杂、钻进速度过快、护壁泥浆性能差、成7L后放置时间过长没有灌注混凝土等原因所造成.

混凝土出现蜂窝,原因是混凝土配合比不当或砂、石子、水泥材料加水量计量不准,造成砂浆多、粗骨料少.

混凝土出现蜂窝,原因是混凝土搅拌时间不够,未拌合均匀,和易性差,振捣不密实.

混凝土出现蜂窝,原因是下料不当或下料过高,未设串筒使粗骨料集中,造成石子、砂浆离析.

混凝土出现蜂窝,原因是混凝土未分层下料,振捣不实,或漏振,或振捣时间不够.

混凝土出现蜂窝,原因是模板缝隙未堵严,水泥浆流失.

混凝土出现蜂窝,原因是钢筋较密,使用的粗骨料粒径过大或坍落度过大.