A、 1.5-3m
B、 2.5-5m
C、 1.8-2.5m
D、 2-5m
答案:C
解析:装配式预应力混凝土简支T形梁桥的主梁间距一般采用( )。 A. 1.5-3m B. 2.5-5m C. 1.8-2.5m D. 2-5m 答案: C 这道题询问了装配式预应力混凝土简支T形梁桥的主梁间距一般采用哪个范围。正确答案是C,即1.8-2.5m。这个答案的选择基于实际的工程设计和结构要求。主梁间距的选择需要考虑桥梁的跨度、荷载情况、施工要求等因素。在这个特定的装配式预应力混凝土简支T形梁桥中,根据相关设计规范和经验,1.8-2.5m的主梁间距被认为是合理和适用的范围。
A、 1.5-3m
B、 2.5-5m
C、 1.8-2.5m
D、 2-5m
答案:C
解析:装配式预应力混凝土简支T形梁桥的主梁间距一般采用( )。 A. 1.5-3m B. 2.5-5m C. 1.8-2.5m D. 2-5m 答案: C 这道题询问了装配式预应力混凝土简支T形梁桥的主梁间距一般采用哪个范围。正确答案是C,即1.8-2.5m。这个答案的选择基于实际的工程设计和结构要求。主梁间距的选择需要考虑桥梁的跨度、荷载情况、施工要求等因素。在这个特定的装配式预应力混凝土简支T形梁桥中,根据相关设计规范和经验,1.8-2.5m的主梁间距被认为是合理和适用的范围。
A. 责令停止施工
B. 限期改正
C. 处工程合同价款百分之一以上百分之二以下的罚款
D. 没收违法所得
E. 吊销营业执照
解析:解析:根据《中华人民共和国建筑法》(2011年修正本)第六十四条违反本法规定,未取得施工许可证或者开工报告未经批准擅自施工的,责令改正,对不符合开工条件的责令停止施工,可以处以罚款。
A. 正确
B. 错误
解析:解析:对计划实施过程进行的各种检查包括作业者自检、互检、专职管理者专检。
A. 提高管理、施工及操作人员自身素质
B. 提高施工的质量管理水平
C. 尽可能采用先进的施工技术、方法和新材料、新工艺、新技术,保证进度目标实现
D. 加强施工项目的过程控制
解析: 在施工项目中,质量控制是非常重要的一项措施,因为它关系到工程的安全性、可靠性和持久性。在选项中,A项提高管理、施工及操作人员自身素质是施工项目质量控制的一项措施,通过提升从业人员的素质和技能水平,可以提高施工质量。B项提高施工的质量管理水平也是一项重要的施工项目质量控制措施,它指的是通过加强质量管理工作,建立科学的质量管理体系,提高施工质量水平。D项加强施工项目的过程控制也是一项质量控制措施,它指的是在施工过程中进行监控和控制,及时发现和纠正问题,确保施工质量符合要求。而C项尽可能采用先进的施工技术、方法和新材料、新工艺、新技术,并不能直接作为施工项目质量控制的措施,它更多地属于施工技术和工艺的选择和应用范畴。因此,选项C不属于施工项目质量控制的措施。
A. 小桩
B. 中等直径桩
C. 大直径桩
D. 超大直径桩
解析:直径为500mm的桩为中等直径桩。 解析:桩是一种用于承受建筑物或其他结构垂直荷载的基础元素。直径为500mm的桩相对于其他直径来说并不算特别大,但也不算小型桩。根据常见的分类,直径为500mm的桩可以归类为中等直径桩。不同直径的桩在工程中会有不同的应用和设计要求,因此准确判断直径为500mm的桩为中等直径桩。
A. 正确
B. 错误
解析:解析:整体楼地面垫层施工工艺要求:用混凝土搅拌机进行强制搅拌,搅拌时间不小于2min。
A. 剪力
B. 剪切
C. 压力
D. 拉力
解析:解析:结构中的构件往往是几种受力形式的组合,如梁承受弯曲与剪力,柱子受到压力与弯矩等。
A. 安全第一,惩罚违法
B. 安全第一,预防为主,综合治理
C. 安全第一,综合治理
D. 安全第一,确保安全
解析:解析:建筑企业的安全生产方针是安全第一,预防为主,综合治理。
A. 车站主体
B. 站台与设备用房
C. 出入口及通道
D. 通风道及地面通风亭
E. 站厅与生活用房
解析:解析:轨道交通车站通常由车站主体(站台、站厅、设备用房、生活用房),出入口及通道,通风道及地面通风亭等三大部分组成。
A. 正确
B. 错误
解析:题目解析:危险物品的生产、经营、储存单位以及矿山、建筑施工单位的主要负责人和安全生产管理人员,应当缴费参加由有关部门对其安全生产知识和管理能力考核合格后方可任职。答案选B(错误)。 解析:根据题目描述,危险物品的生产、经营、储存单位以及矿山、建筑施工单位的主要负责人和安全生产管理人员需要参加安全生产知识和管理能力的考核,并且考核合格后才能任职。这是符合规定的要求,所以答案应该是A(正确)。然而,题目的答案却是B(错误),可能是题目设置错误或者答案选项设置错误。
A. 正确
B. 错误
解析:解析:《建设工程安全生产管理条例》进一步规定:实行施工总承包的建设工程,由总承包单位负责上报事故。