影响工程成本的因素很多,主要有( ).

支座是桥跨结构与桥墩或桥台的支承处所设置的传力装置.

主梁在待制梁上方,完全借助桥墩位移的为上行驶移动模架.

桥跨结构(也叫下部结构),能起到跨越障碍物的作用.

所谓预应力混凝土结构,就是在结构承受外荷载作用之前,在其可能开裂的部位预先人为施加压应力,以抵消或减少外荷载所引起的拉应力,是结构在正常使用和在作用下不开裂或者裂缝开展宽度小一些的结构.

台身、挡墙混凝土强度达到设计强度的100%以上时,方可回填土.

通常在钢筋混凝土受弯构件中,混凝土主要承受压力,而钢筋主要承受拉力.

自高处向模板内倾斜混凝土时,其自由倾落高度不得超过3m,当倾落高度超过3m是,应通过串筒、溜槽或振动溜槽等设施下落.

容许建筑高度是指桥上行车路面(或轨顶)标高至桥跨结构最下缘之间的距离.

板式橡胶支座安装在找平层砂浆硬化前进行;粘结时,宜先粘结桥台和墩柱盖梁中端的支座,经复核平整度和高程正确后,挂基准小线进行其他制作的安装.

柱式桥墩统称为墩柱,是目前桥梁中广泛采用的桥墩形式.