施工进度计划的编制依据主要包括( )。

解析：解析:下面是计算多跨静定粱和绘制其内力图的一般步骤:I)分析各部分的固定次序,弄清楚哪些是基本部分,哪些是附属部分,然后按照与固定次序相反的顺序,将多跨静定梁拆成单跨梁。2)遵循先附属后基本部分的原则;对各单跨梁逐一进行反力计算,并将计算出的支座反力按其真实方向标在原图上。在计算基本部分时应注意不要遗漏由它的附属部分传来的作用力。3)根据其整体受力图,利用剪力、弯矩和荷载集度之间的微分关系,再结合区段叠加法:绘制出整个多跨静定梁的内力图。因此,计算多跨静定梁时应该是先附属后基本,这样可简化计算,取每一部分计算时与单跨静定梁无异。

解析：的答案是ABE。题目要求选择关于杆件变形的基本形式叙述正确的选项。选项A指出物体在外力作用下产生的变形包括弹性变形和塑性变形，这是杆件变形的基本形式之一，因此正确。选项B指出弹性变形是指卸去外力后能完全消失的变形，这是弹性变形的定义，也是正确的。选项C和选项D描述的是弹性变形和塑性变形的定义相反，因此选项C是错误的。选项E指出塑性变形是指卸去外力后不能消失而保留下来的变形，这是塑性变形的定义，也是正确的。

解析： 根据题目描述，在梁高受限制的场合，连续板梁的高度应该是多少。选项中，只有选项D符合这个要求，即(1/30-1/40)L。选项A、B、C都不符合条件。因此，答案选择D。

解析：解析:在当今的信息时代,在国际工程管理领域产生了信息管理手册,它是信息管理的核心指导文件。

解析：线槽与托盘的区别是线槽视需要而定加盖或不加盖，托盘必须有盖。答案选择B，即错误。 解析：线槽和托盘都是电缆敷设的辅助设施。线槽是一种用于室内电缆敷设的管道，而托盘则是用于室外或开放区域的电缆敷设的支架。线槽和托盘的区别并不在于是否需要加盖，而是其适用环境和用途不同。线槽通常用于墙壁或地面内部，可以选择加盖或不加盖，而托盘通常用于空中或地面上，必须有盖以保护电缆免受外部环境的损害。因此，选项B的答案是正确的。

解析：解析:施工方的项目管理主要服务于项目的整体利益和施工方本身的利益。其项目管理的目标包括施工的安全目标、施工的成本目标、施工的进度目标和施工的质量目标。

解析：解析:普通水磨石面层质量检验标准水磨石表面平整度偏差不得大于3mm;水磨石缝格平直度偏差不得大于3mm、水磨石颜料掺人量可以为5%

解析：建筑安装工程施工过程中质量检查实行三检制，是指( )。 答案: B. 作业人员的自检、互检和专职质量员的“专检”相结合的检查制度 解析: 该题考察的是建筑安装工程施工过程中的质量检查制度。选项B中描述的三检制是指作业人员的自检、互检和专职质量员的专检相结合的检查制度。这意味着在施工过程中，作业人员会对自己的工作进行自我检查，同时也会相互检查其他人的工作，而专职质量员则负责专门的检查工作。这种三检制的质量检查制度可以增加施工过程中质量问题的发现率，并确保工程的质量符合标准要求。选项A、C和D中描述的检查制度都不符合三检制的定义，因为它们没有涵盖到作业人员的自检、互检和专职质量员的"专检"相结合。

解析：解析:1、单幅路:是指机动车道与非机动车道设有分隔带,车行道为机非混合行驶。特点:机动车车行道条数不应采取奇数,一般道路上的机动车与非机动车的高峰时间不会同时出现(速度不同)公共汽车停靠站附近与非机动车相互干扰。适用条件:适用于机非混行,交通量均不太大的城市道路,对于用地紧张与拆迁较困难的旧城市道路采用的较多,适用于城市次干道和支路2、双幅路:是指在车行道中央设一中央分隔带,将对向行驶的车流分隔开来,机动车可在辅路上行驶。特点:单向车行道的车道数不得少于2条。适用条件:适用于有辅助路供非机动车行驶的大城市主干路