A、 评价沥青混合料高温稳定性的方法通常采用三轴试验
B、 工程实际中常根据试件的低温劈裂试验来间接评定沥青混合料的抗低温能力
C、 我国现行标准采用孔隙率、饱和度和残留稳定度等指标来表征沥青混合料的耐久性
D、 荷载重复作用的次数越多它能承受的应力或应变值就越大
E、 影响沥青混合料施工和易性的因素主要是含蜡量
答案：BC
解析：解析:评价沥青混合料高温稳定性的方法主要有三轴试验、马歇尔稳定度、车辙试验(即动稳定度)等方法。由于三轴试验较为复杂,故通常采用马歇尔稳定度和车辙试验作为检验和评价沥青混合料的方法。工程实际中常根据试件的低温劈裂试验来间接评定沥青混合料的抗低温能力。我国现行标准采用孔隙率、饱和度和残留稳定度等指标来表征沥青混合料的耐久性。沥青混合料的疲劳是材料载荷在重复作用下产生不可恢复的强度衰减积累所引起的一种现象。荷载重复作用的次数越多,强度的降低也越大,它能承受的应力或应变值就越小。沥青用量和含蜡量对抗滑性的影响非常敏感,即使沥青用量较最佳沥青用量只增加0.5%,也会式抗滑系数明显降低;沥青含蜡量对路面抗滑性的影响也十分显著,工程实际中应严格控制沥青含蜡量。影响沥青混合料施工和易性的因素主要是矿料级配。
A、 评价沥青混合料高温稳定性的方法通常采用三轴试验
B、 工程实际中常根据试件的低温劈裂试验来间接评定沥青混合料的抗低温能力
C、 我国现行标准采用孔隙率、饱和度和残留稳定度等指标来表征沥青混合料的耐久性
D、 荷载重复作用的次数越多它能承受的应力或应变值就越大
E、 影响沥青混合料施工和易性的因素主要是含蜡量
答案：BC
解析：解析:评价沥青混合料高温稳定性的方法主要有三轴试验、马歇尔稳定度、车辙试验(即动稳定度)等方法。由于三轴试验较为复杂,故通常采用马歇尔稳定度和车辙试验作为检验和评价沥青混合料的方法。工程实际中常根据试件的低温劈裂试验来间接评定沥青混合料的抗低温能力。我国现行标准采用孔隙率、饱和度和残留稳定度等指标来表征沥青混合料的耐久性。沥青混合料的疲劳是材料载荷在重复作用下产生不可恢复的强度衰减积累所引起的一种现象。荷载重复作用的次数越多,强度的降低也越大,它能承受的应力或应变值就越小。沥青用量和含蜡量对抗滑性的影响非常敏感,即使沥青用量较最佳沥青用量只增加0.5%,也会式抗滑系数明显降低;沥青含蜡量对路面抗滑性的影响也十分显著,工程实际中应严格控制沥青含蜡量。影响沥青混合料施工和易性的因素主要是矿料级配。
A. 0.02
B. 0.03
C. 0.04
D. 0.05
解析：解析:带串、并联电阻的阀式避雷器安装时,同相组合间的非线性系数差值应符合现行国家标准的规定,一般不应大于0.04,
A. 防腐蚀措施
B. 保温措施
C. 防漏措施
D. 防塌方措施
解析：解析:室外给水钢管安装时,管道接口法兰应安装在检查井内,不得埋在土里,如必须埋在土里,法兰应采取防腐蚀措施。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析 工程施工分包是指承包人将中标工程项目分解后分别发包给具有相应资质的企业完成。 答案解析：B 该答案为错误。工程施工分包是指承包人将中标工程项目分解后分别发包给具有相应资质的企业完成，这个说法是正确的。所以正确答案应该是A。
A. 20万元以下
B. 15万元以上20万元以下
C. 10万元以上20万元以下
D. 10万元以上15万元以下
解析：题目要求选择施工单位不履行保修义务或拖延履行保修义务的罚款金额。选项A和B的金额范围不符合题目要求，选项C的金额范围为10万元以上20万元以下，符合题目要求。因此，答案选项C是正确的。
A. 施工项目的生产要素管理
B. 组织协调
C. 施工现场的管理
D. 项目的规划设计
解析：题目解析 这道题目要求选出不属于施工项目管理内容的选项。选项A提到了施工项目的生产要素管理，这是指对施工过程中的各种要素进行管理，包括人力资源、物资采购、施工设备等。选项B提到了组织协调，这是指对项目各方进行协调和管理，以确保项目的顺利进行。选项C提到了施工现场的管理，这是指对施工现场进行组织、协调和管理，包括安全管理、进度控制、质量控制等。这些选项都是施工项目管理的内容。而选项D提到了项目的规划设计，这是在项目启动阶段进行的工作，与施工过程和管理无直接关系。因此，选项D不属于施工项目管理内容，是正确答案。
A. 偶然误差
B. 中误差
C. 粗差
D. 平均误差
解析：解析:在各种工程测量中,测量误差按其性质可分为偶然误差和系统误差。
A. 20%
B. 15%
C. 25%
D. 10%
解析：解析:桩基础施工质量验收的要求:打入桩的桩位偏差,必须符合《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GB50202-2002规定。斜桩倾斜度的偏差不得大于倾斜角正切值的15%(倾斜角系桩的纵向中心线与铅垂线间夹角)。
A. 正确
B. 错误
解析：解析:停止点的概念:所有的控制点、检查点、停止点等“点”的称谓,本质上是施工过程中的某一个工序,一个工序完成一个作业内容,只有完成该工序的作业内容,才能开始下一个作业内容,即进入下道工序。
A. 焊接连接
B. 铆钉连接
C. 螺栓连接
D. 冲击连接
解析：解析:钢结构常见的连接方式有:焊接连接、铆钉连接和螺栓连接,其中以焊接连接最为普遍。
A. 开挖
B. 初期支护
C. 防水层
D. 二次衬砌
E. 锚喷衬砌
解析：解析:复合式衬砌结构由初期支护、防水层和二次衬砌组成。
