A、 单幅路
B、 三幅路
C、 双幅路
D、 四幅路
答案:D
解析:解析:1、单幅路:是指机动车道与非机动车道设有分隔带,车行道为机非混合行驶。特点:机动车车行道条数不应采取奇数,一般道路上的机动车与非机动车的高峰时间不会同时出现(速度不同)公共汽车停靠站附近与非机动车相互干扰。适用条件:适用于机非混行,交通量均不太大的城市道路,对于用地紧张与拆迁较困难的旧城市道路采用的较多,适用于城市次干道和支路2、双幅路:是指在车行道中央设一中央分隔带,将对向行驶的车流分隔开来,机动车可在辅路上行驶。特点:单向车行道的车道数不得少于2条。适用条件:适用于有辅助路供非机动车行驶的大城市主干路
A、 单幅路
B、 三幅路
C、 双幅路
D、 四幅路
答案:D
解析:解析:1、单幅路:是指机动车道与非机动车道设有分隔带,车行道为机非混合行驶。特点:机动车车行道条数不应采取奇数,一般道路上的机动车与非机动车的高峰时间不会同时出现(速度不同)公共汽车停靠站附近与非机动车相互干扰。适用条件:适用于机非混行,交通量均不太大的城市道路,对于用地紧张与拆迁较困难的旧城市道路采用的较多,适用于城市次干道和支路2、双幅路:是指在车行道中央设一中央分隔带,将对向行驶的车流分隔开来,机动车可在辅路上行驶。特点:单向车行道的车道数不得少于2条。适用条件:适用于有辅助路供非机动车行驶的大城市主干路
A. 正确
B. 错误
解析:解析:毛石墙每日砌筑高度不应超过1.2m。
A. 字体
B. 高度
C. 宽度
D. 厚度
E. 效果
解析:解析:AutoCAD中的文字样式定义了文字的字体、高度、效果等参数。
A. 各道工序操作人员自检.互检和专职质量管理人员专检
B. 各道工序操作人员自检.专职质量管理人员专检和监理人员专检
C. 各道工序操作人员自检.互检和监理人员专检
D. 各道工序操作人员互检.专职质量管理人员专检和监理人员专检
解析:解析:这是一道有关施工质量管理的题,主要考核质量管理中“三检制”的内涵等知识点。对于具备现场管理经验的考生,此题比较简单。根据相关规范规定:建筑工程的施工,应建立各道工序的操作人员“自检”、“互检”和专职质量管理人员“专检”相结合的“三检”制度,并有完整的检验记录。未经建设(监理)单位对上道工序的检查确认,不得进行下道工序的施工。故本题的正确选项应为“A。各道工序操作人员自检、互检和专职质量管理人员专检”。
A. 6月1日
B. 6月16日
C. 7月2日
D. 7月16日
解析:解析:《劳动合同法》第40条规定:有下列情形之一的,用人单位提前30日以书面形式通知劳动者本人或者额外支付劳动者1个月工资后,可以解除劳动合同:A.劳动者患病或者非因工负伤,在规定的医疗期满后不能从事原工作,也不能从事由用人单位另行安排的工作的;B.劳动者不能胜任工作,经过培训或者调整工作岗位,仍不能胜任工作的;C.劳动合同订立时所依据的客观情况发生重大变化,致使劳动合同无法履行,经用人单位与劳动者协商,未能就变更劳动合同内容达成协议的。
A. 65
B. 85
C. 100
D. 115
解析:当系统洁净度的等级为6~9级时,风管的法兰铆钉孔的间距不应大于100mm。 解析:洁净度等级是对空气净化系统中空气质量的评估,等级越高代表空气质量要求越高。风管的法兰铆钉孔的间距限制了风管的连接方式,过大的间距可能会导致连接不牢固或漏风。根据题目给出的选项,选项C的间距为100mm,符合洁净度等级为6~9级的要求,因此选项C是正确答案。
A. 正确
B. 错误
解析:题目解析 生产经营单位的特种作业人员必须按照国家有关规定经生产经营单位组织的安全作业培训,方可上岗作业。答案为B(错误)。 解析:根据题目的要求,特种作业人员必须经过生产经营单位组织的安全作业培训后才能上岗作业。这意味着培训由生产经营单位组织,而不是国家有关部门。因此,选项B(错误)是正确的答案。
A. 微倾螺旋
B. 三脚架腿
C. 对光螺旋
D. 测微轮
解析:经纬仪的粗略整平是通过调节三脚架腿来实现的。选择答案B的原因是,经纬仪在使用前需要进行水平校准,即粗略整平。调节三脚架腿的高度可以实现经纬仪的水平放置,从而进行粗略整平。因此,选项B中提到了调节三脚架腿,符合经纬仪粗略整平的步骤。
A. 施工工期的检查与调整
B. 施工方案的检查与调整
C. 施工顺序的检查与调整
D. 资源均衡性的检查与调整
E. 施工组织的检查与调整
解析:解析:检查和调整施工进度计划包括:施工工期的检查与调整、施工顺序的检查与调整、资源均衡性的检查与调整。
A. 箍筋直径为10mm,箍筋级别为HRB335;加密区间距为100,双肢箍;非加密区间距为200,四肢箍
B. 箍筋直径为10mm,箍筋级别为HPB300;加密区间距为100,四肢箍;非加密区间距为200,双肢箍
C. 箍筋直径为10mm,箍筋级别为HRB335;加密区间距为100,四根纵筋;非加密区间距200,2根纵筋
D. 箍筋直径为10mm,箍筋级别为HPB300;加密区间距为100,四根纵筋;非加密区间距为200,双肢箍
解析:解析:φ10@100(4)/200表示为箍筋直径为10mm,箍筋级别为HPB300;加密区间距为100,四肢箍;非加密区间距为200,双肢箍
A. 面层
B. 基层
C. 垫层
D. 底层
E. 封层
解析:解析:城市道路路面是层状体系,一般根据使用要求、受力情况和自然因素等作用程度不同,把整个路面结构自上而下分成面层、基层、垫层三个结构层。