当机长或者飞行签派员(仅国际和国内定期载客运行时)认为该次飞行不能安全完成时,若该次飞行继续飞往所签派的机场，那该次飞行就处于CCAR-121规定的紧急状态。

起飞第二爬升段（航道Ⅱ段）始于

如果一台发动机失效，在速度V1或大于V1时被判明，则

起飞时设置襟翼5和襟翼1相比，可以得到

使用假设温度（灵活温度）减推力起飞基于TOGA的最大推力减小量不能超过

下列描述哪一项正确？

在以下何种情况下可使用减推力起飞

什么时候可以使用停止道

起飞中，设置大襟翼将获得

下列条件中最有可能受到轮胎限制起飞性能的是

压力高度增加，VMCA