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采用假设温度（灵活温度）减推力起飞，实际起飞情况与假定起飞情况相比，哪个因素不相同？
采用假想温度法减推力起飞，实际起飞情况与假定起飞情况相比，哪个因素不相同？
采用灵活温度法减推力起飞，选择的灵活温度必须满足（ ）。
刹车效应“好到中”对应的IC AO摩擦系数为（）。
刹车效应“中”对应的IC AO摩擦系数为（）。
成本指数增加，巡航速度（ ）
大气压强降低对起飞性能的影响为（ ）。
大气压强增大，对起飞性能的影响为（）。
大型飞机的危害性尾流湍流是什么时候产生的？
带沟槽、有湿气的跑道，属于
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