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正常情况下，驾驶舱的空调空气的主要来源是什么？
B737飞机发动机的中压和高压引气来自于
现代大型客机所采用的压力制度是
对于右组件灯亮的处置程序中，有一项为选择较高的温度，其目的是减小：
以下哪个飞机系统不需要提供增压空气
飞机客舱释压后，是（ ）限制必须下降到安全高度。
（）不是化学氧气系统的特性。
氧气面罩放出时
B737飞机气源系统调压关断活门（PRSOV）具有
空气循环机的组成：
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