飞行员在 IFR 气象条件且无线通信双向失效，此时应选择的高度为

B737-800方向舵脚蹬全踩下时，（ ）

B737-800飞机，发动机燃油总管使用交输活门来互相连接。该活门由（）供电的 DC马达驱动

B737-800飞机1号主油箱和2号主油箱之间的横向不平衡必须计划为零。在滑行、起飞、飞行或着陆时，偶然的油箱不平衡不能超过（ ）千克

B737-800飞机每个燃油箱使用两个（）的燃油泵，该泵通过流经的（ ）来冷却和润滑

B737-800关于APU控制面板的四个灯，（ ）亮不会导致APU 自动关车

B737-800惯导方式选择在ATT方式，可以显示（ ）

B737-800盥洗室烟雾探测系统探测到烟雾时（ ）

B737-800过热、防火面板上FAULT灯亮（琥珀色）过热探测电门在NORMAL位时，指示一台发动机的（ ）探测环路故障

B737-800横滚操纵面包括液压驱动的（ ），转动任一驾驶盘可控制它们。

B737-800后顶板琥珀色的 PASS OXY ON灯亮意味着（ ）