如果 ATS 航路或位置报告要求复杂，而不能在航路图上予以充分绘制，应提供：

当起飞机场不满足（）标准的情况下，需要选择起飞备降场；起飞备降场的标准为（）标准

根据CCAR121-R5，合格证持有人不得为飞行机组成员安排、飞行机组成员也不得接受超出以下规定限制的飞行值勤期:任何连续７个日历日,( )的飞行值勤期

根据CCAR121-R5，报到时间为05:05的3名驾驶员的扩编飞行机组在2级休息措施情况下运行最大飞行值勤期限制

根据CCAR121-R5，配备３名驾驶员的扩编飞行机组执行任务时,总飞行时间( )

根据CCAR121-R5，报到时间为05:05的非扩编飞行机组运行最大飞行时间限制为( )

根据CCAR121-R5，下列不满足适宜的住宿场所的要求( )

除经局方根据所用机型和运行情况作出特殊批准外,对于合格证持有人的所有运行,每架飞机与签派室之间的通信系统应当是空中交通管制通信系统之外的独立系统,能够满足在正常运行条件下,在( )内建立迅速可靠( )通信联系.

飞机起降需用距离的表面可用部分的长和宽内超过25％的面积（单块或多块区域之和）被超过( )毫米的污染物覆盖时，禁止航班起降。

如果机场的云底高至少高于该机场仪表进近程序规定的起始进近高度/高之上（）米，而且该机场的能见度至少为（）米，则进入该机场（包括起飞或者着陆）时，可不对机长做特殊机场资格要求。

一般高原机场：海拔高度在（）米及以上，但低于2438米的机场。