以下描述是否正确：JEPPESEN航图中进近图部分，如果左下角标注“STD”表示该运行标准对应ICAO 8168号文件，标注“TERPS”表示对应FAA的运行标准。

接地区RVR故障或降级对I类PA着陆最低标准的影响：

起飞最低标准中的云高至少应当高出控制障碍物（）米。云高数值按（）米向上取整。

机场运行最低标准：机场用于起飞和进近着陆的运行限制。对于类精密进近（APV）着陆：

当跑道视程（RVR）小于飞机起飞、着陆要求的数值时，应考虑将跑道灯光强度调大直至最强（ ），以提高飞机运行的正常性。

非精密进近的MDH以机场标高为基准，如果入口标高在机场标高之下（）米以上，则以入口标高为基准。

根据CCAR121-R5,在确定国内备降机场的最低天气标准时，以下说法错误的是：

根据CCAR121-R5,目前，在确定国内备降机场的最低天气标准时，以下进近导航设施构型组合不能够组成两套进近设施标准的是：

根据CCAR121-R5,选择具备基于 GNSS导航源的类精密进近程序的机场作为备降机场计算备降机场天气标准时,以下说法错误的是：

在精密进近过程中，飞机最后进近至DA／DH时不能取得规定的目视参考，则

Ⅱ、Ⅲ类精密进近规定的目视参考在Ⅰ类基础上，还应增加