以下哪个国家的航行资料汇编的组成划分与ICAO建议的规范存在差异？

跑道边灯故障或降级对II类PA着陆最低标准的影响：

跑道边灯故障或降级对I类PA着陆最低标准的影响：

接地区RVR故障或降级对II类PA着陆最低标准的影响：

接地区RVR故障或降级对I类PA着陆最低标准的影响：

起飞最低标准中的云高至少应当高出控制障碍物（）米。云高数值按（）米向上取整。

机场运行最低标准：机场用于起飞和进近着陆的运行限制。对于类精密进近（APV）着陆：

当跑道视程（RVR）小于飞机起飞、着陆要求的数值时，应考虑将跑道灯光强度调大直至最强（ ），以提高飞机运行的正常性。

非精密进近的MDH以机场标高为基准，如果入口标高在机场标高之下（）米以上，则以入口标高为基准。

根据CCAR121-R5,在确定国内备降机场的最低天气标准时，以下说法错误的是：

根据CCAR121-R5,目前，在确定国内备降机场的最低天气标准时，以下进近导航设施构型组合不能够组成两套进近设施标准的是：