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最低油量是指飞行过程中应当报告空中交通管制员采取应急措施的一个特定燃油油量最低值。该油量是在考虑到规定的燃油油量指示系统误差后,最多可以供飞机在飞抵着陆机场后,能以等待空速在高于机场标高450 米(1500英尺)的高度上飞行()分钟。
最后储备燃油是指使用到达目的地备降机场,或者不需要目的地备降机场时,到达目的地机场的预计着陆重量计算得出的燃油量,对于涡轮发动机飞机,以( )在机场上空450米(1500英尺)高度上在标准条件下飞行30分钟所需的油量
(FPL‐CCA1532‐IS‐A332/H‐SDE2E3FGHIJ2J4J5M1RWY/LB1D1‐ZSSS2035‐K0859S1040 PIKAS G330 PIMOL A593 BTO W82 DOGAR‐ZBAA0153 ZBYN‐STS/ALTRV HEAD PBN/A1B2B3B4B5D1L1 NAV/GBAS REG/ B6513 EET/ZBPE0112SEL/KMAL PER/C RIF/FRT N640 ZBYN RMK/TCAS) 中的编组10中标注字母“W” 以表明( )。
ATIS 是指()
B类空域的范围是( )。
ICAO规定,国际通用的搜索和救援频率为:
RVSM空域内运行时,在高度层转换中,航空器偏离指定的飞行高度层的最大误差不得超过( )。
RVSM运行,飞行中,每大约一个小时,应对主高度表进行交叉检查。两者之间的差值最大不超过( )。
RVSM运行空域内高度层之间缩小垂直间隔至( )的标准。
RVSM运行需要的最低设备不包括( )?
