为了完成指派的飞行任务，作为乘员坐飞机往来于驻地和执勤地点的时间，对于航空公司计算机组成员的飞行时间限制有何影响？

是否可以根据实际运行情况，控制着陆重量和着陆速度来变更飞机进近类别

是否需要向飞行员提供飘降、座舱释压备降机场的当前天气，包括小时序列报告和终端区预报；

受台风影响，对于福州-大阪航班，签派员计划更改韩国境内的航路，是否需要向韩国民航部门申请

受台风影响，对于深圳-吉隆坡航班，签派员计划更改越南境内的航路，是否需要向越南民航部门申请

受台风影响，国际航班更改航路是否需要向所属国家民航管理部门申请

我国民航气象服务机构一般提供的是主导能见度（PREVAILING VISIBILITY）报告，即观测到的达到或超过四周（ ）或机场地面（ ）的范围所具有的能见度值。

我国三亚情报区岛外区域RVSM空域，管制员发布那种高度层指令

无线电高度表高（RH）以（ ）为基准

下列不属于机位调配应当按照的基本原则是（）

下列对于EFB使用的A类应用软件描述不正确的是（）。