下列哪些情况至少在计划的《运行规范》修改生效日期前足够的时间提出申请？

如飞机ADS-B OUT功能失效，编组10中的LB1手工改为

如果航班运行在前往无可用备降机场的特定目的地机场的航路上，除完全满足公司不指定备降场运行条件外，飞机还需要携带足够的燃油：在考虑到预计的风和其他天气条件后，有足够的燃油飞至目的地机场，然后以（）

如果机长在某型别飞机上作为机长运行未满100小时，则合格证持有人运行规范中对于正常使用机场，临时使用机场和加油机场规定的最低下降高或决断高应当增加（ ）米。

如果起飞机场的气象条件低于合格证持有人运行规范中为该机场规定的着陆最低标准,对于装有三台或者三台以上发动机的飞机，起飞备降机场与起飞机场的距离不大于飞机使用一发失效时的（ ）速度在静风条件下飞行（ ）小时的距离。

如果实施超过180分钟延程运行，合格证持有人是否要求第二套通信系统

如果延程运行时间小于或等于120 分钟，实施延程运行的飞机上所有该型号发动机的空中停车率应小于

如果一架飞机的机载气象雷达失效，且在计划航路上预报有雷雨，则飞机放行条件是( )。

如航空承运人单独设置监控岗位，飞行签派员应具备：

如选择具备II类或III类PA的机场作为备降机场计算备降机场天气标准,合格证持有人必须确保机组和飞机具备执行相应进近程序的资格,且飞机还应具备（）类一发失效进近能力

如选择具备II类或III类精密进近的机场作为备降机场计算备降机场天气标准，合格证持有人必须确保机组和飞机具备执行相应进近程序的资格，且飞机还应具备III类一发失效进近能力。此时，签派或者放行标准错误的是（ ）