在ICAO飞行计划的第10栏注明“（）”以表明航空器机载设备有甚高频无线电话。

对于高原机场运行，签派员应在放行时应（ ）。①对飞机的高原适应性和机组的高原运行资格进行核实②严格按照MEL放行③严格控制飞机起飞重量④严格核实旅客信息

对于更改航路的航班，签派员拍发FPL报文时，应在FPL报文格式第几项备注改航原因

对于国内运行的航空器，当预期的目的地机场和备降机场的天气处于边缘条件，签派员或机长应采取的特殊行动为：

对于国内运行的航空器，在签派放行单上通常（ ）。

对于满足南中国海地区RNP-10航路运行的要求的飞机，其FPL的第10项应该填写的字母为（ ）

对于没有跑道视程(RVR)报告的跑道，精密进近最低标准以（）的能见度为准。

对于没有制定起飞最低标准的机场，可以使用下列基本起飞最低标准：对于双发飞机，能见度（）。

对于没有制定起飞最低标准的机场，起飞最低标准可以是：

对于延程运行航线，列入合格证持有人运行规范的机场是

对于一般高原机场运行，机长需满足以下条件(A：具备一般高原机场 300 小时（或以上）的飞行经历时间；B：总计 200 小时或以上的机长飞行经历时间）：