ETOPS航班运行，在飞往目的地时，由于天气原因需要更改航路备降场，则航路备降场的天气标准是（）

C040129)参阅图3-52，该等待程序出航计时应从

C040128)参阅图3-52，图中等待程序的最大指示空速为

C040127)参阅图3-52，图中等待程序的等待定位点为

C040126)参阅图3-52，图中等待程序的入航航向为

C040125)参阅图3-52，当航空器至入口的距离为5.6NM时，对航空器的建议高度为

C040124)参阅图3-52，航空器在IF“D7.6 INX”时，距跑道入口约为

C040123)参阅图3-52，当航空器实施正常进近时，以地速220KM/H实施进近，从FAF飞至MAPT的时间约为

C040122)参阅图3-52，当航空器按程序实施最后进近时，地速为240KM/H，则下降率为

C040121)参阅图3-52，下滑台不工作的情况下，最后进近航段的下降梯度为

C040120)参阅图3-52，和下滑台合装在一起的DME台调谐的频率为