一架座位数为164的B737-800飞机的最少乘务员配备数量为：

参阅图3-24乌鲁木齐/地窝堡进近剖面图，图中IF的最低下降高为(852)，该高的基准是：

参阅图3-24乌鲁木齐/地窝堡进近剖面图，起始进近航段的最低安全高度为

参阅图3-24乌鲁木齐/地窝堡进近图，图中标题里“VOR/DME RWY25”表示：

参阅图3-23深圳/宝安仪表进近辅助资料，当航空器实施正常进近时，以地速295KM/H飞越FAF至MAPT的时间约为

参阅图3-23深圳/宝安仪表进近辅助资料，当航空器按程序在最后进近仪表段实施进近时，地速为295KM/H，则下降率为

参阅图3-23深圳/宝安仪表进近最低运行标准，B737-800在该跑道实施目视盘旋进近，则其最低下降高（MDH）为

参阅图3-23深圳/宝安仪表进近最低运行标准，B737-800在该跑道实施目视盘旋进近，则其最低天气标准为

参阅图3-23深圳/宝安仪表进近最低运行标准，B747如果实施正常的ILS/DME进近（复飞梯度4%)，则其最低天气标准为

参阅图3-23深圳/宝安仪表进近最低运行标准，B747如果实施正常的ILS/DME进近（复飞梯度2.5%)，则其执行复飞的最晚时机为

参阅图3-23深圳/宝安仪表进近最低运行标准，GP不工作其最后进近航段的下降梯度为