当一架187座飞机坐了137名旅客时，最少乘务员配备数量为：

参阅图3-24乌鲁木齐/地窝堡 进近平面图， B737-800型飞机做基线转弯其入航转弯开始的时机位于

参阅图3-24乌鲁木齐/地窝堡VOR/DME进近平面图， 飞机做基线转弯其出航限制采用

参阅图3-24乌鲁木齐/地窝堡进近平面图， YN-7型飞机做基线转弯其出航航迹应飞

参阅图3-24乌鲁木齐/地窝堡进近平面图， B737-800型飞机做基线转弯其出航航迹应飞

参阅图3-24乌鲁木齐/地窝堡进近剖面图，图中IF的最低下降高为(852)，该高的基准是：

参阅图3-24乌鲁木齐/地窝堡进近剖面图，起始进近航段的最低安全高度为

参阅图3-24乌鲁木齐/地窝堡进近图，图中标题里“VOR/DME RWY25”表示：

参阅图3-23深圳/宝安仪表进近辅助资料，当航空器实施正常进近时，以地速295KM/H飞越FAF至MAPT的时间约为

参阅图3-23深圳/宝安仪表进近辅助资料，当航空器按程序在最后进近仪表段实施进近时，地速为295KM/H，则下降率为

参阅图3-23深圳/宝安仪表进近最低运行标准，B737-800在该跑道实施目视盘旋进近，则其最低下降高（MDH）为