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若在 IFR 情况下有雷达引导，与空中交通管制失去通信联系时应采取的行动为
设备降级对起飞最低标准说法错误的是
设计复飞程序时，复飞航段标称爬升梯度为（ ）。
设计进近程序时，中间进近航段的最佳长度为（ ）。
设计进近程序时，最后进近定位点（FAF）至跑道入口的最佳距离为（ ）。
实施Ⅱ类和Ⅲ类运行的副驾驶至少需要（）小时本型别上副驾驶经历
使用Ⅰ型除冰液给某飞机除冰，除冰液保持时间17分钟，除冰开始时刻08:15，除冰结束时刻08:23，则该飞机最晚在( )之前起飞才不会超出除冰液的保持时间？
释压飘降分析可采用什么图纸作业？A高空图Ｂ1:10万地形图Ｃ1:50万地形图
收到如下航行通告，可能受到该通告影响的航班为： (上海情报区) C5029/19 有效时间：2019/08/17/0730--2019/08/17/1200 内容：因军方活动, 所有经H18 航线中向塘VOR(KHN)-P47, 7,800 米（含）以下关闭.原计划航路走浠水VOR(XSH)-W105-PEXEK-H18-青州NDB(DO)( 来回) 的航班改走:浠水VOR(XSH)-H17- 景德镇VOR(JDZ)-H2- 青州NDB(DO).原计划航路走OVTAN-H24- 向塘VOR(KHN)-H18-青州NDB(DO)( 来回) 的航班改走:OVTAN-H24-P263-H2- 青州NDB(DO). 改航听从管制指挥.
收到如下航行通告，以下说法错误的是： (福冈情报区) Z3418/19 有效时间：2019/08/10/1200--2019/08/10/1430 内容：FLOW CTL AT FIR BDRY AS FLW,1.RTE : A593/Y602.ACFT : WB FOR ZSPD,ZSSS3.PROC : 60 MIN INTERVAL REGARDLESS OF ALT WILL BE APPLIED AT ONIKURMK/REF AIP ENR1.9-1
